[XC90_Executive]

Efter bytet till sommarhjul såg jag i bilen att dom bara lagt i 2,6-2,7 i mina 275/40 21". Det var på tok för lågt kan jag säga :shock:


Fyllde på 3,2-3,3. Nu känns det bättre!

[ThomasT]

Efter bytet till sommarhjul såg jag i bilen att dom bara lagt i 2,6-2,7 i mina 275/40 21". Det var på tok för lågt kan jag säga :shock:
Fyllde på 3,2-3,3. Nu känns det bättre!

Jag hoppas att du omedelbart ringer till Pirelli och Volvo och berättar att de har gjort tokfel när de bestämde sig för däckskombinationen... :roll:

.

[ThomasT]

Det fins inga rätt eller fel, det var 2.8bar i mina 18 tummare till xcn, nu kör jag med 2.4 och bilen är mindre stötig och käns allmänt mycket trevligare att framföra. Så däcktryk är en smaksak anser jag

Lite så det ju... som med många saker här i livet så finns det sällan några absoluta sanningar. Problemet är dels när det går överstyr samt när man inte förstår vilka tradeoff's man gör.

.

[XC90_Executive]

Jag hoppas att du omedelbart ringer till Pirelli och Volvo och berättar att de har gjort tokfel när de bestämde sig för däckskombinationen... :roll:

Jag förstår inte riktigt vad du menar. Men bilen väger ca 2,5ton och har 21". Att bara ha i 2,6-2,7 då gör att man direkt ser från utsidan att det är för lite luft i däcken. Väguppträdandet blir enligt mig inte bra.

[ThomasT]

Jag hoppas att du omedelbart ringer till Pirelli och Volvo och berättar att de har gjort tokfel när de bestämde sig för däckskombinationen... :roll:

Jag förstår inte riktigt vad du menar. Men bilen väger ca 2,5ton och har 21". Att bara ha i 2,6-2,7 då gör att man direkt ser från utsidan att det är för lite luft i däcken. Väguppträdandet blir enligt mig inte bra.

Precis... du har en 2.5 ton tung SUV med väldigt hög tyngdpunkt och lång fjädringsväg och förväntar dig att den ska uppföra sig som en personbil. När så inte blir fallet så försöker du kompensera genom att pumpa upp däcken till hockeypuckar...

.

[milktrucker]

under 3,0 i XC90 blir väl knappt körbart? - inte om man ska ha lite ekonomi och styrrespons

[DayDreamer]

Jag hoppas att du omedelbart ringer till Pirelli och Volvo och berättar att de har gjort tokfel när de bestämde sig för däckskombinationen... :roll:

Jag förstår inte riktigt vad du menar. Men bilen väger ca 2,5ton och har 21". Att bara ha i 2,6-2,7 då gör att man direkt ser från utsidan att det är för lite luft i däcken. Väguppträdandet blir enligt mig inte bra.

Ja eftersom att du har en stor och tung bil plus 21" så behöver det vara minst 3,1bar 3,4-3,5 är nog att rekommendera.

[DayDreamer]

Har 2,9 eller 3,0 bar i mina däck 16" för att dom ska bli mer lättrullade och inte sliter det något konstigt eller mer för det.

[ThomasT]

under 3,0 i XC90 blir väl knappt körbart? - inte om man ska ha lite ekonomi och styrrespons

Knappt körbar... är det inte lite konstigt att ingen journalist har upptäck det när de testat bilarna?

Ökad styrrespons hänger dock definitivt ihop med ökat däckstryck, tradeoff'en är dock minskat grepp.

.

[ThomasT]

Ja eftersom att du har en stor och tung bil plus 21" så behöver det vara minst 3,1bar 3,4-3,5 är nog att rekommendera.

Kan du ställa det påståendet mot ett scenario med en bil som väger drygt 1 ton och ändå rekommenderas drygt 2 bar, samt att du gärna får väga in däckens lastindex påverkan i sammanhanget.

.