[~Kalle~]

?? Det är grymt stor skillnad att montera xenon i helljuset istället för halogen, tror jag vem som helst som provat skriver under på

/Kalle

[ER]

?? Det är grymt stor skillnad att montera xenon i helljuset istället för halogen, tror jag vem som helst som provat skriver under på

/Kalle

Med ladugårdsdörrar till lyktor a la 740, ja men på en 850 med knappnålsmå helljuspottor, nej. Extraljus ger mera när dom blir så pass små.

[Tomas88]

Klart extraljus ger bättre ljus men jag kan bara hålla med Kalle. Har konverterat helljuset på min S40 och det är stor skillnad.

Härifrån har jag köpt mina 50w 4300k och de funkar bra efter ca två år. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 54&t=45323

[LightMessiha]

jassåjasså

[Bjoern]

Så man får inte ens ha i helljuset på till exempel en 850? :shock: hur är det med extraljus då? Får man ha xenon i dom? och backljus hur är det med dom? har ju sett en kille med en 940 som konverterade sitt original backljus.

[LightMessiha]

jassåjasså

[~Kalle~]

Åh vad spännande! Ska besikta bilen snart med xenon på helljus och extraljus

automatiskt nivåreglering - Alltså såna där dämpare som håller bakändan av bilen på samma höjd oavsett last, är det det du menar?

/Kalle

[Forssen]

Automatisk nivåreg ändrar väl lyktans vinkel efter hur pass långt ner bakdämparn är, suger att läsa detta precis när jag själv har satt in xenon i helljusen på min bil.

[Thomas J]

Om bilen har automatisk nivåreglering? Får man ha xenon i heljus och extraljusen då?
Vilken löjlig bestämelse, helljusen borde man få ha xenon i det är ju trafiksäkert, i halvljuset utan nivåreglering kan jag förstå.

[päpplet]

F*n jag som tänkte sätta i bi-xenon i min 740 men då kanske det får bli xenonkonvertering av mina två Bosch Bigknick istället där det är lättare att gömma ballasterna :lol: Vad är mest prisvärt då, 50 eller 75W? Jag antar att 50 räcker gott och väl men när det finns värre