[torbjorn_75]

Är det inte en bra "ursäkt" då? Jag kan inte tänka mig en bättre anledning att köra "över skyltad hastighet" än att man bedömde att samtliga trafikförhållanden tillät det. Det är ju egentligen inte konstigare än att man sänker farten om förhållandena kräver det. Det är samma ansvar att kunna öka farten.

Den är lika bra som de forskare som ska ha pengar till "meningslösa" studier.
Egenintresset styr, inte samhällets.

Man kan tycka att det är konstigt att individen själv bestämmer farten nedåt.
I Tyskland är det hastighetsbegränsat Bei Nässe dvs regn, köomkörningar osv.
Kanske något för Sverige att ta efter, som nästa steg mot nollvisionen?

[Schmoyoho]

Den är lika bra som de forskare som ska ha pengar till "meningslösa" studier.
Egenintresset styr, inte samhällets.

Man kan tycka att det är konstigt att individen själv bestämmer farten nedåt.
I Tyskland är det hastighetsbegränsat Bei Nässe dvs regn, köomkörningar osv.
Kanske något för Sverige att ta efter, som nästa steg mot nollvisionen?

Jag är intresserad av forskarna utan forskningen. Någon länkade en video tidigare, ca 15 minuter lång, där man nämnde "Solomon curve". Förvisso en studie från 60-talet men sambandet man kom fram till var att förare som avvek från trafikrytmen var mer sannolika att råka ut för en olycka, intressant nog var de som körde långsammare än rytmen mer benägna för det än de som körde fortare. Men jag är fortfarande nyfiken på vad du anser är en legitim anledning till att köra för fort, om jag nu utgår från att du tillhör majoriteten av förare som åtminstone någon gång kör "över skyltad hastighetsbegränsning".

Förstod inte riktigt hur det fungerar i Tyskland. Antar du inte menar digitala skyltar som går att ställa om vid t.ex blixthalka, köbildning osv, för det finns ju som säkerligen bekant redan.

[torbjorn_75]

Legitima anledningar att köra för fort kan väl vara för att
undvika en olycka, lämna fri väg för utryckningsfordon,
eller om man själv har ett akut sjukdomsfall i baksätet.

Jag vet inte hur det fungerar i Tyskland, men här lite information.
http://www.ttline.com/sv/Skandinavien/P ... /Autobahn/

"Du ser också skyltar ibland med en hastighetsangivelse – exempelvis 90 km/h – och under en liten skylt som säger ” Bei Nässe ”. Det innebär att vid våt vägbana får du köra i max 90 km/h eller vilken hastighet som nu är angiven på skyltarna. Det finns en god anledning till att dessa skyltar är uppsatta och varför hastigheten är nedsatt vid våt vägbana. Det kan vara sliten vägbana, djupa spår eller så är sträckan helt enkelt olycksdrabbad, så respektera skyltningen."

"Om du kör i en kö så är omkörning till höger tillåten om trafiken rör sig i högst 60km/h. Du får då köra om i max 80 km/h. Om kön i vänsterfilen står stilla, får man köra om i högerfilen men max i 20 km/h. "

[rid54]

En sak som är lite trist i Sverige, är att man inte utnyttjar tilläggstavlor mera och låter hastighetsbegränsningar falla ut olika under dygnet/veckan. Det funkar på vissa platser, men på andra är det tydligen överkurs för lokala trafiknämnden. Det är ofta ett bra sätt att understryka att hastighetsbegränsningen har en motivation och att på det sättet skapa bättre acceptans från förare. Att sätta 30 genom HELA Lill-Jansskogen HELA dygnet är närmast en provokation, som ett exempel.

[Andis]

En sak som är lite trist i Sverige, är att man inte utnyttjar tilläggstavlor mera och låter hastighetsbegränsningar falla ut olika under dygnet/veckan. Det funkar på vissa platser, men på andra är det tydligen överkurs för lokala trafiknämnden. Det är ofta ett bra sätt att understryka att hastighetsbegränsningen har en motivation och att på det sättet skapa bättre acceptans från förare. Att sätta 30 genom HELA Lill-Jansskogen HELA dygnet är närmast en provokation, som ett exempel.

Är det någon som håller 30 där längre?
Verkar även som polisen slutat bevaka den sträckan.

Håller med fruktansvärt tjatigt med 30 på den vägen kunde åtminstone höjts till 40 km/h.

[PaNi]

E6:an mellan Angeredsbron och Backa är numera skyltad till 80. 9 av 10 bilar håller 100, däribland jag. Enda gången det känns motiverat med 80 är när jag har släpet kopplat bakom bilen, annars är det en skrattretande låg hastighet på en rak, bred och fin motorväg.

Myndigheten är inne på en farlig bana med dessa fantasibegränsningar. Jag är nog inte ensam om att tappa respekten för skyltarna, snart är det totalt laglöst på vägarna.

[torbjorn_75]

80 är väl ingenting, i Lund har de sänkt till 50 km/h på
motorvägen E 22.

Men du har rätt i att folk inte har någon respekt för skyltarna.
Den värste fortsatte som förut i 110 km/h. Totalt laglöst?
Ptja... han blev i alla fall av med körkortet. ;)

Och för den som undrar varför i häll vete hastigheten inte
är sänkt till till exempel 70 km/h utan 50h?! ja då står
förklaringen att finna i tidningen. Skulden ligger helt och
hållet på er själva - ja du läste rätt - ni som kör för fort.
Inte någon annan.

"– Från början hade de tillstånd att sänka hastigheten till
70 vid vägarbetet, men då kunde de inte arbeta på platsen
eftersom många bilister körde förbi i hastigheter långt över
100 kilometer i timmen. Därför ändrades hastigheten till 50,
och fortfarande körs det på tok för fort."

Man kan även läsa följande information i tidningen:

"Om alla bilister följer hastighetsbegränsningarna kommer,
enligt Thomas Modigh, hundra färre människor per år att omkomma
i dödsolyckor i trafiken."

Här stoppades 59 fortkörare

[TommyP86]

Att sänka hastigheten är bara att förbättra oddsen för redan dödsdömda, ungefär. Vi har en vägsträcka här där folk dör som flugor, och har så gjort sedan den byggdes. Lösningen? 80km/h och räfflade mittstreck.
Man brukar säga att lås är för de ärliga...

[PaNi]

"– Från början hade de tillstånd att sänka hastigheten till
70 vid vägarbetet, men då kunde de inte arbeta på platsen
eftersom många bilister körde förbi i hastigheter långt över
100 kilometer i timmen. Därför ändrades hastigheten till 50,
och fortfarande körs det på tok för fort."

Det är precis det som är min poäng. På grund av alla vettlösa hastighetssänkningar på bra vägar urholkas respekten, och många förare mister även respekten för väldigt viktiga begränsningar vid skolor, busshållplatser och vägarbeten. Svaret blir ännu lägre gränser, och den onda spiralen är igång. Nu har vi någon slags underförstådd överenskommelse mellan bilister och polis att det är OK att köra 100 mellan Angeredsbron och Backa. Även målade polisbilar kör för fort, och trots att jag dagligen kör där har jag inte betalt ett öre i fortkörningsböter. (däremot en hel del trängselskatt).

Jag tror det är dags för en "reset". Skylta upp vägarna till 150, 140, 120 osv. Sen är det indraget körkort direkt vid överträdelse av gränserna, ingen 30-marginal vars prislapp vi "vita medelålders män i våra SUV:ar" kan betala för att få köra för fort.

[erikn]

Myndigheten är inne på en farlig bana med dessa fantasibegränsningar. Jag är nog inte ensam om att tappa respekten för skyltarna, snart är det totalt laglöst på vägarna.

Håller med. Den diskussionen kommer igen på flera olika forum som jag är och läser på, ingen respekterar längre hastighetsskyltarna för de är så långt ifrån verkligheten att ingen bryr sig.