[wissel]

Blev ombedd att hjälpa min granne häromdagen då han inte kom över plogranden med sin bil, jag hade tidigare hjälpt en annan granne med lite draghjälp, nåväl denna granne fick jag se hade sommardäck vilket jag påpekade för honom.....efter lite snack om detta så säger jag Hejdå o börjar gå mot min bil då han frågar "skulle du inte hjälpa mig ?"
Svaret blev kort.....ALDRIG i livet .....kändes bra kan jag säga....bilen står kvar där full med snö och igårnatt började dom med att slanga den då den ser övergiven ut....en del straffar Gud meddetsaama
8) Freddie

[torbjorn_75]

-

[torbjorn_75]

-

[Brainy]

Håller på med annat så du får bara ett kort svar.

Att köra 40 under hastighetsbegränsningen med rätt däck bör nästan likställas med att köra 40 över. Att ha så kassa däck att man måste hålla minst 40km/h under hastigheten som alla andra bilister kan hålla utan problem är bara idioti.

Du använder alltså bara bälte för att man måste? Själv så använder jag bälte även i utlandet så länge det finns i bilen och försöker undvika bilar där det inte finns.

Till skillnad från vinterdäck eller ej så struntar jag fullständigt i om en bilist har bilbälte på sig eller inte, så länge inte jag eller någon av mina nära och kära sitter i bilen och kan göra illa sig på någon som flyger runt handlöst i bilen. Då kör inte bilen en meter förrän bältet är på eller jag / denne är ur bilen.

/Anders

[matzen10]

torbjorn75: Menar du på allvar att sommardäck är lika bra, eller bättre, än vinterdäck i snö/isförhållanden? Du uttrycker dig så kartigt om att vinterdäck skulle vara nödvändigt..
Att köra (för) sakta skapar problem i trafikrytmen och beror den slaka hastigheten på användande av sommardäck i vinterväglag så är det väl snarast så att föraren är dum i huvudet :roll: .

Sedan tror jag knappast att en norrlänning skulle vara bättre skickad än en göteborgare att framföra sitt fordon i vinterväglag. Eller bättre än en uppsalensare. Möjligen kan det vara så att skåningar e mindre vana vid vinterväglag och därmed saknar en del rutin? Har bekanta i både Lund, Malmö, Tomelilla och Helsingborg och jag är medveten om att vinterdäck inte är vanligt förekommande, därav min hypotes att skåningar möjligen saknar en del rutin att framföra fordon i vinterväglag. Säger inte att det är en syntes men det ligger nog nära .

Att jämföra Gambia med Sverige låter sig inte göras då jag antar att biltätheten är lägre, körkortskrav kanske inte finns för bil och därmed är trafikutbildning inte förekommande.

Motorcyklar har, som du riktigt påpekar, inga bälten.... Och på systembolaget kan man inte köpa ekoodlade morötter.

Apropå huruvida bälteslagen är mer relevant/viktigare än att framföra sitt fordon med sulor som är anpassade till underlaget, tycker jag att vintersulor så klart är viktigare. Uppenbarligen håller inte lagstiftaren med om bötespåföljden är så klen versus bälte. (Å andra sidan gillar jag inte lagstiftarens lama påföljd för rödljuskörare heller)
En förare som framför bil utan vinterdäck ger sannolikt upphov till fler olyckor där andra och tredje man skadas, än förare som kör bälteslöst. Dock så tycker jag att du ska starta en ny tråd där vi kan diskuters sånt eftersom det troligen blir en stor debatt.

M V H
---> M10

[torbjorn_75]

-

[torbjorn_75]

-

[matzen10]

Jo, visst är det inkonsekvent och därmed intressant som frågeställning! (t.ex. "varför kör du för fort mellan varven men använder inte vinterdäck vid vinterväglag?" Menar du sådan frågeställning som det krävs ett individuellt svar på?)

Förresten tror jag att svaren du söker, genom dina funderingar, skulle kunna besvaras bättre i en egen tråd. TS har ju med sin rubrik och inledande text angett att det är vinterdäck han vill diskutera här.

Konsensus apropå dumhuvud förutsätter ju, som jag skrev, att föraren kör sakta i vinterväglag på grund av att föraren har (ganska) odugliga sommardäck på bilen. Ju.
Sedan skrev jag inte att de kör onödigt sakta! Sakta måste de ju köra. Eller borde iaf. Något annat alternativ finns inte. Såvida man inte har för avsikt att krocka i kökörning eller sladda av vägen. Men konklusionen blir ändock att med så mycket av den normala och vettiga säkerhetshöjande utrustningen satt ur spel samt att i en förlängning så höjer denne förare risken för andra trafikanter att interagera, utan egen föskyllan, med dennes fordon och skador av varierande art kan uppstå. Ja, har man gjort det valet så är man enligt mig ett riktigt arsel. Eller hur ska man beskriva någon som så uppenbart struntar i vad som är legio och därmed utsätter andra för fara och kanske livsfara. Allt p.g.a. medvetet negligera det som föraren egentligen vet är rätt; nämligen att ha vinterkängorna på.

/M10

Edit: raderade översta raden då tråden nu är flyttad till en egen katogori.

[torbjorn_75]

-

[V70BiFuel03]

Hhm.... Har upplevt hur det är att köra under vintertid i USA (Östkusten) med liknande vinter klimat som i Gbg.... med sommardäck (kan inte erminnas mig att det fanns någon lag om speciella vinterdäck då alla körde med sommardäck)...även om det kanske finns i andra stater än Connecticut. Grejen är den att när det blev snöoväder så körde folk väldigt försiktigt (sunt förnuft & självbevarelsedrift)...det enda jag såg var en & annan avåkning men mestadels att folk fastnade...

Nu kör jag med friktions däck här hemma i Sverige...dels för att det är ett krav för att få behålla miljö parkeringstillståndet... dels för att det ...tills nu knappt snöat något de senaste åren.

När det verkligen är halt som f-n...som det var här ett par dagar innan nyår...så är det enligt min mening små skillnader med att köra med friktions & sommar sulor.. halt som bara den i vilket fall som helst...vilket innebär att man får köra därefter...inget konstigt alls.

Återigen så verkar svensson tryggt inbilla sig att om man bara har förbud så löser sig alla problem :roll: .

Vad jag inte förstår är.... hur man vågar köra med sommardäck om man har en bil värd flera hundratusen...dvs inte pga "Oohh....farligt farligt"... utan det faktum att försäkringsbolag inte vill betala ut ersättning ifall de absolut inte måste... & har de då en klausul (som jag förutsätter att de alla har) som säger att man måste köra med si & så typ av däck bla bla.... så riskerar man ju att stå där minus flera hundratusen kronor :shock: .