[BennyL]

Det är förbjudet om det påverkar körningen och det kan man väl säga att det rätt ofta verkar göra...

Tolkningsfråga och det kan vi inte ha när det gäller juridik, den måste vara svart eller vit anser jag.
Hands-off skulle vara det bästa, sedan om de "skitviktiga" väljer att smyga med telefonen gömd så är det i full vetskap att det är fel, just nu är det ju inte det, "om det inte påverkar framfarten menligt" (vilket jefla trams!!!)

[rid54]

Bara att tala i en telefon (eller komradio, som funnits länge) tycker jag inte är rimligt att totalförbjuda. Många som kört yrkesmässigt bör rimligen ha haft skäl att tala med transportledning eller liknande i samband med körning och min upplevelse är att det är inte jättedistraherande - barar man kommer ihåg vad man gör... dvs man kör nåt fordon och talar med nån i förbifarten, liksom. Inte tvärtom, som det verkar bli för en del - körningen är bisak och då blir det inte bra alls. Att tvingas vända bort blicken annat än ögonblickssnabbt är farligt, så SMS-hantering verkar totalt olämpligt. Å andra sidan kommer ju moderna bilar med manöverorgan för diverse funktioner som är tryckfält i en skärm. Den bil jag en gång hade med sådan skärm var helt j¨@V£a hopplös när man ville justera fläkt/ventilation eller ställa om radion, det krävde att man vände bort blicken från vägen, vilket väl är lika illa som att glo på sin "telefon" eller vad man nu ska kalla de moderna prylarna. Det jag inte förstår alls, är varför så många tycker sig behöva ha kontakt hela tiden med en massa personer som inte är i bilen... Klarar man inte av att vara ensam en stund?

[BennyL]

Hands-free! Båda händer tillgängliga för körning, man kan till och med använda blinkersen, vilket många telefonörer inte klarar av eftersom vänsterhanden är upptagen och dessutom så kan man ju se ut åt vänster eftersom ingen hand är i vägen...
Sedan om det är ensamhet eller viktighet vet jag inte...

[joel80]

Hands free I all ära (moderna bilar har ju det och det kopplas upp automatiskt och allt) men ibland verkar det som att vissa som pratar i telefon stänger ute allt annat.. Vilket är lite dumt när man kör bil.
Jag tycker att lagen är rimligt skriven. Polisen kan bötfälla rätt enkelt om de ser nån som vinglar eller gör något tokigt med en mobil i handen, men det bör inte totalförbjudas. SMS och sånt flippade skulle jag nog säga är förbjudet med den lag vi har.

[BennyL]

Tolkningsfråga, Joel. Klarar du av att SMS:a utan att vingla "menligt" så är det ju inom lagen, men är det OK?
Om vi hade en lag som sa HANDS-OFF så är det ingen tolkning. Kladdar du eller har luren vid örat så är det inte ok, solklart. Andra länder har det, numer ALLA länder i Europa, till och med Albanien sedan ett antal år tillbaka, men inte Svenne-bananland, för vi är bättre eller?
Jag frågar fortfarande, vad är det som är så j-a viktigt i mobben som måste avhandlas under körning? :twisted:

[wissel]

Undrar om det finns statistik på antalet olyckor där Mobiler varit inblandade?
Nu är jag en gammal gubbe som inte begriper allt detta "babblande",
SMSande vare sig man kör bil
eller är ute o går,
sitter med kompisar,
familjen på restaurang o umgås,
trots att jag haft mobil sedan 1982, oavbrutet.
Halva befolkningen är Mobilalkolister tydligen.
:D

[BennyL]

Kan inte tänka mig att det finns mobiler med i statistiken, ingen kommer att säga JA på frågan om de höll på och fipplade och att polisen skulle beslagta och gå igenom logg i en mobil i samband med olycka skulle förvåna mig mycket, finns inte riktigt resurser för det.
Mobilfyllon eller psevdomedborgare! 8)

[NilsO]

Undrar om det finns statistik på antalet olyckor där Mobiler varit inblandade?
Nu är jag en gammal gubbe som inte begriper allt detta "babblande",
SMSande vare sig man kör bil
eller är ute o går,
sitter med kompisar,
familjen på restaurang o umgås,
trots att jag haft mobil sedan 1982, oavbrutet.
Halva befolkningen är Mobilalkolister tydligen.
:D

En vanlig besiktningsanmärkning på Saab 9000 när den var ny, dvs i mitten av 1980-talet, var "felaktigt monterad telefon", kan man läsa i Bilprovningens sammanställningar. Det framgår inte riktigt vad det innebar, men jag gissar att den skymde sikten eller på annat sätt hindrade föraren. Alltså inte på grund av att han/hon talade i den, utan genom sin blotta närvaro och sin storlek :) .

[BennyL]

En vanlig besiktningsanmärkning på Saab 9000 när den var ny, dvs i mitten av 1980-talet, var "felaktigt monterad telefon", kan man läsa i Bilprovningens sammanställningar. Det framgår inte riktigt vad det innebar, men jag gissar att den skymde sikten eller på annat sätt hindrade föraren. Alltså inte på grund av att han/hon talade i den, utan genom sin blotta närvaro och sin storlek :) .

Tror att det hade med själva monteringen, att lurfästet var farligt vid en ev. olycka, jag hade ett metallfäste som satt fastskruvat bredvid radion i min Golf och det behövde jag ta bort i samband med besiktning fick jag veta. Gissar att det gick ett antal 9000 som tjänstepulkor på den tiden så antalet biltelefoner i just 9000 var nog ganska stor.

[wissel]

En vanlig besiktningsanmärkning på Saab 9000 när den var ny, dvs i mitten av 1980-talet, var "felaktigt monterad telefon", kan man läsa i Bilprovningens sammanställningar. Det framgår inte riktigt vad det innebar, men jag gissar att den skymde sikten eller på annat sätt hindrade föraren. Alltså inte på grund av att han/hon talade i den, utan genom sin blotta närvaro och sin storlek :) .

Tror att det hade med själva monteringen, att lurfästet var farligt vid en ev. olycka, jag hade ett metallfäste som satt fastskruvat bredvid radion i min Golf och det behövde jag ta bort i samband med besiktning fick jag veta. Gissar att det gick ett antal 9000 som tjänstepulkor på den tiden så antalet biltelefoner i just 9000 var nog ganska stor.

oftast var lurarna placerade i knähöjd vilket skadade föraren vid ev. kollision! Dom monterade mina telefoner fel i stort sett på alla mina nya bilar.
Dom första "Mobilerna" bestod av en jätteklump i bagageutrymmet som dom åxå glömde att säkra.....