[*pettson*]

Var inne med mitt boggiesläp för dess andra besiktning i livet. Det är 2007 års modell, Uttaget 2009.
Rullar in i hallen och ser hur dom lojt testar axel 1, man släpper bromsen på 0.5
Kör axel 2 och kör den till 1.0.
Diskuterar och underkänner vagnen med villkorstvåa. Mitt släp saknar två orangea sidoreflexer? Otippat?
Jag frågar då... vilka reflexer? Släpet har aldrig haft några? Jodå dom är tvärsäkra. Dom har funnits, ska finnas och har trillat av.
Jag borde dessutom fixa fyra reflexer. Sätta en per sida bak resp fram. Fundersam så sa jag att jodå jag fixar reflexerna. Dom är inte fel att ha. Men förklara bromsen då? Förra gången var den 1. 1. 1. 1. ? Nu 0.5 0.5 1 1?
Jo men man drog inte mer än att det var godkänt. För att få reda på maximal kapacitet kunde jag ju köpa den tjänsten..
Min känsla.. vill dom ha modifieringar på fordon så är det ok att säga till om det. Men underkänna för nåt som varken fanns från fabrik eĺler har gått ut nån form av meddelande på? Och.. vad är det för lekstuga med bromsarna. Gör testen ordentligt eller lägg ner..

Svensk inkonsekvenskontroll slår till igen...

[Vojje]

förstår inte varför de skulle testa bromsarna mer än vad som krävs för ett godkännande. Knappast deras uppdrag.
Vill man ha en tilläggstjänst får man betala för den. Där, som överallt annars.

[*pettson*]

förstår inte varför de skulle testa bromsarna mer än vad som krävs för ett godkännande. Knappast deras uppdrag.
Vill man ha en tilläggstjänst får man betala för den. Där, som överallt annars.

Då kan du säkert förklara samtidigt varför man drog axel 2 till 1.0 för? Vid 0.5 var ju axlarna lika och därmed var besiktningen över? Hade funnits tid att spara där?
Och nej det är ingen tilläggstjänst att prova sina bromsar fullt ut. Jag betalar för att få kapaciteten testad på ett seriöst sätt, oavsett om jag provar mina bilar eller släpet. Förra provningen på samma plats drog man allt fullt ut eftersom man då enligt egen utsago ska testa alla bromsar så. Men inte den här gången alltså.
Alla år jag jobbat på verkstäder har aldrig ett *ungefär* bromstest varit godkänt nånstans alls på nåt fordon eller redskap. Men å andra sidan har ju släpet varit godkänt sen 2007 tills idag utan reflexer.. som det aldrig haft vid tillverkningen.

Vill jag köpa en tilläggstjänst åker jag ner vilken dag i veckan som helst och köper den istället för att vänta på en besiktningstid.

[kebabpizza]

Dessa anställda (feriearbetare?) verkar inte ha någon överlevnadsinstikt att tala om. Finns ju konkurrenter som kan göra ett bättre jobb för mindre pengar.

[gubbstrutt]

besikta en audi 80 kass huvud broms cylinder åkte bara in för att få en arbetsorder avgaset hängde knappt uppe mm fick ta om tag när man skulle stanna i varje gathörn sjönk skitfort
gick igenom med blankt papper man slutar aldriii å förvånas.
det var stations chefen ingen ferie jobbare o dyligt.

hasse

[NilsO]

Där jag bor har Besikta tagit över SBP:s station. Eftersom den ligger bäst till har jag gått dit.

Något som skiljer mot SBP (eller hur det var när SBP hade stationen, vet inte hur de gör nu) är att i grundbesiktningen – den billigaste – existerar inget "bra att veta" eller liknande. Det har blivit en tilläggstjänst på Besikta. Dvs om besiktningsmannen ser ett begynnande fel ska han egentligen inte uppmärksamma kunden på det om man inte betalat för utökad besiktning. Den enda information man ger är villkorstvåor och därutöver. Lite fånigt, och kan ju inte kännas särskilt bra för de besiktningsmän som vill göra sitt jobb ordentligt att det inte är meningen att de ska berätta vad de ser.

För min del står jag ju med under bilen och diskuterar, och då får man ju svar på sina frågor ändå. Men för den icke-intresserade ägaren har servicen försämrats.

[Vojje]

klart att man tar sin kaffekopp och "deltar" i besiktningen. Bra att Besikta inte kladdar ner protokollet med "bra att veta"-trams.
Ett fel är ett fel. Allt annat ska de skita i. I vart fall på protokollet. Det försämrar ju andrahandsvärdet på bilen. Vem f-n ska betala mellanskillnaden???

[*pettson*]

Se där ja?
Ser det bra ut för andrahandsvärdet om dom inte testar bromsarna som det är tänkt? Svaga bromsar är väl okej om det är godkänt?
Likaså avgasvärden inväntas inte. Där gäller likväl att när gränsen godkänt uppnåtts så låser dom värdet. Ingen som väntar för att se om det är normalvärdet. Konstiga avgasvärden som precis är på håret ser inte nåt vidare ut heller vid en försäljning.

Varken mina bromsvärden eller villkorstvåan för dom saknade reflexerna ser bra ut. Ännu värre då tvåan inte ens är sann. Där saknas inget och kärran typades aldrig med såna som ny i sitt helfordonsgodkännande.. Men det är inget man bryr sej om tydligen..

[Vojje]

enligt din syn på saken är varje fordon, förutom dina egna, underkända tills motsaten bevisats.
Jag föredrar det omvända :D

[Severin]

Tycker det är märkligt att du aldrig haft reflexer på vagnen.