[Allinug]

Jag har fått låna en annan jordfelsbrytare och tänkte testa med bägge. Denna har tyvärr också nollspänningsbrytare. Kanske vill man oftast ha det på portabla jfb. Men på en portöppnare vill man ju inte behöva återställa jfb när strömmen varit bruten centralt. Man vill ju att den ska vara aktiv direkt när strömmen kommer tillbaka, så att man har ström till att öppna porten. Dvs om man vill ha en jfb inkopplad på porten. Jag var ju egentligen bara ute efter att använda ett grenuttag för att kunna kolla batteriet, men grenuttaget råkade ha en jfb som löste ut.

Batteriet är iallafall urladdat, för bilen gick inte att starta. Så om det inte går att under övervakning ladda på plats så pass att jag kan flytta bilen och fortsätta ladda med egen el hemifrån, så blir det "operation putta bilen över hög garagetröskel så att huven kan öppnas och batteriet kan tas ur".

[erikn]

Biltemas motsvarande står ingenting nämnt om nollspänningsbrytare. Men den kanske har det ändå, men borde inte ha det då det inte står något om det.

[taxi]

Apropå portar: Vi hade fjärrstyrda sådana förut, och på vintern hände det ofta att en cm snö kom i vägen för porten, då åker den upp och stannar ca 70 cm ovanför marken. Detta kanske har hänt hos er också? Nån gång hände det också att porten glömde bort var marken var, då händer samma sak. I detta fall behövs en kalibrering.

[Allinug]

Jag har motionerat porten nu, med två olika jordfelsbrytare, och det fungerar hur bra som helst. Jordfelsbrytaren har inte löst ut en enda gång och jag har säkert öppnat och stängt 20 gånger. Så just nu verkar det inte vara något problem. ?:-/
(Jag hade packat med hårtorken att testa med, ifall jfb skulle ha löst ut med porten. :D )

Taxi, ja det är nog så det visat sig, att porten stannat 70 cm upp. Jag tycker att det är konstigt att de inte har sett det själva innan de åker iväg.

[taxi]

Vi var flera som tryckte på knappen och åkte. Lätt att missa.