[doggeli]

Servicelampan tändes idag och det drar ihop sig för 16.000 mila service.
Har försökt hitta vad det är som ska göras.

Det jag har hittat i en annan tråd är att 6000, 12000 & 24000 är dom service som är "dyra"

2000mil eller vart år skall den servas
var 6000mil byts bränslefilter luftfilter och adaptiv till regenereringen fylls på
var 12000mil byts partikelfiltert + då givetvis 6000mils intervallen
var 24000mil eller 10år det som först uppkommer byts kamremen och givetvis 6000mils tiläggen och 12000mils tillägen så den servisen är dyyyr

Vad ska göras på en 2.0D vid 16.000 mil?
Och bör inte 18.000mila servicen vara dyr med efter som det är 6000mil imellan 6 och 12000 mila?

[dieselputte]

Omfattningen kan du läsa på sidan 12 i Service och Garantiboken och tilläggen för andra intervall är som du skrivit i ditt inlägg.

För varje 20000km skall alltid byte av olja + oljefilter + kupéfläktfilter ske, vilket jag skulle göra själv med tanke på bilens miltal=ingen heltäckande försäkring längre. Det enda man förlorar är Volvo Assistans. Se till att dokumentera ev egen utförd service med kvitton + bilder/film för ev framtida försäljning av bilen. Jag anser detta mer värt än en stämpel i boken

Vid 180000km skall du alltså fylla på additiv, byta samtliga filter + oljebyte, vilket brukar går på mellan 5-6000kr. Om du är händig kan du göra allt själv för 3-4000kr, rentav billigare? Finns nån tråd om hur man fyller på additiv+ måste köpa in ett ODB interface som kan nollställa additivets nivåkärl samt pumpa fram nytt additiv. (vilken sorts ODB interface vet jag inte, men sök inom forumet så finner du svaret)

Min bil har precis gått 100000km (når 8 år i november =ingen maskinförsäkring längre)och när jag når 120000km ska jag serva och fylla additiv själv. Partikelfilter byter jag vid behov.