[hejnej]

Hej har har en Volvo S40 1.8F - årsmodell 07

Nivån på kylvätskan är under MIN, det jag undrar är ska jag dra till en verkstad för påfyllning av kylvätskan eller kan jag själv köpa och fylla på?

Jag har dock ingen aning vilken typ av kylvätska jag ska köpa, finns ju flera sorter.

[Rådlös]

Du kan mycket väl göra det själv. Men kruxet är att ingen kan säga med absolut säkerhet vilken typ av kylarvätska det är utan att ha gjort en "laboratorietest".
Färgen! säger många nu. Det finns ingen gällande färgkod för dom båda glykolsorterna. Vi har skrivit rätt långa trådar om detta. Det går att söka dom trådarna om någon tvekar.
Däremot kan man säga att Etylenglykol, som är den "supergiftiga" men relativt billiga troligen också är den vanligaste. Den andra sorten, Propylenglykol är mindre giftig (men ingen hälsodryck) är den dyrare och ovanligare.
Båda dessa glykolsorter kan i princip ha vilken färg som helst. Det finns inga regler eller bestämmelser för detta. Om man tvivlar på detta, så kan man surfa runt på i första hand bensinbolagens hemsidor och läsa Produktdatabladen. Där skall det stå vilken färg deras glykoler har. Sedan kan man gå över till bilprylvaruhusen och deras produktdatablad. Och även om man skulle hitta någon fabrik som framställer glykol. (Sådana finns naturligtvis också).
Så hejnej: Vill du vara helt säker och sova gott om natten, fråga den verkstad som gjorde servicen på bilen senast. Finns ju en stämpel i serviceboken. Förmodligen har dom sådana rutiner att dom alltid använder etylenglykol om inget speciellt skäl finns till att använda något annat.
Om man blandar dom båda sorterna så fungerar dom som frysskydd och rostskydd tillsammans. Men det finns en risk att det bildas slamproppar som kan täta och sätta igen kylsystemet. Och det vill ingen vara med om.
Jag kan berätta hur man tar reda på vilken glykolsort det är, men det tar vi en annan gång. Det kräver lite utrustning.

[rid54]

Jag skulle väl kunna tänka mig att det finns info i instruktionsboken.... Ett samtal med någon på en riktig mack borde kunna lösa problemet. I många fall kan man helt enkelt gå på färgen: Är den blå - fyll på blå; är den röd - fyll på röd. OBS detta är lite ovetenskapligt, eftersom det finns hur mycket olika varianter som helst i detta ärende. Lite trist att ett rutinärende skulle hamna hos verkstaden, så det kan ju vara lönsamt att kolla läget här.
/RID

[Rådlös]

Jo, man kan säkert göra så, men eftersom både etylenglykol och propylenglykol kan vara blå eller röd eller annan valfri färg ur regnbågen, så kan det bli fel.
Ett gott tecken på att det blev fel är om kylarvätskan blir brun. Det ser ut som rostslam. Inträffar detta så vet man att det inte var den sort som man fyllde på. Därför bör man tömma ut allt och fylla på ny för att undvika slamproppar. Dessutom skriva upp i servicebokens anteckningssidor datum/milställning och vad man har hällt i. Det underlättar för framtiden.

[hejnej]

Oj vad ni är underbara! Tack för alla bra svar!

[Perra83]

Det är troligtvis Volvos glykol och det är etylenglykol. Den ska blandas 50/50 inga konstigheter alls.

[Nexus]

volvo är dessutan billiga på glykol. koncentrerad var billigare än macken

[hejnej]

Hej igen, jag har kollat med mekonomen, dom tyckte att jag skulle göra själv.

Det jag undrar nu är vart köper volvos orginala kylvätska, är det bara gå till närmaste auktroserad volvo verkstad och köpa bara själv vätskan och fylla på själv?


Sen undrar jag en annan sak, min acc fungerar men det kommer inte kall luft kan det bero på att kylvätskan är under MIN ?

Undrar även den här frågan, hur många mil räcker kylvätskan? Bilen har gått ca 13xxx mil

[Zanders]

Du får värme i kupén med kylarvätskan, att den inte kyler beror snarare på att ACn är trasig. Förmodligen har median i acsystemet läckt ut

[hejnej]

Jaha, kul! Hur mycket kan det kosta att åtgärda AC