[sensonic]

Har lite utmaningar med att få full kupévärme i min D2. Ett av spåren är ju ev sprickor i t ex expansionskärlet som då skulle ge sämre flöde i elementet typ.

Även efter långkörning och genomvarm motor har jag ingen tendens till övertryck om jag skruvar av locket till kärlet. Samtidigt går ju de här motorerna ganska effektivt och ”kallt” så kanske är det normalt.

Ni andra som har de här bilarna, har ni ett tydligt övertryck om ni öppnar locket med varm motor? (Försiktighet och förstånd när man öppnar…)