Sveriges Volvoforum

Har problem med att det börjar blåsa varmt efter en stund ca 10 min då jag kört ut den från garaget, kyler bra i början.
Låter jag sedan bilen stå ett tag så blåser det kallt i en till två minuter, nu är det ju molnfritt å 25 plus i småland där jag bor så det känns som den inte orkar.
Har haft den inne på autoexperten för en dryg vecka sedan och dom provtryckte i tre timmar å hittade inga läckor men dom petade i spårmedel för att dom fyllde på 50 gram kylmedel.
Fungerade när jag hämtade den men då var det molnigt å max 15-16 grader i utetemperaturen.
Har googlat om att det kan vara nån magnetventil? Hur ser man det eller kollar?
Har även läst att man inte får upp felkoder om den är paj, så volvoverkstad lär ju vara uteslutet .
Kanske ska tillägga att bilen rullat närmare 24 000mil

Nej, inga felkoder.

Se denna tråd, där tipsade jag om en lösning på fenomenet.

viewtopic.php?f=31&t=174609

HCP skrev: ↑tor 08 jun 2023, 15:38 Nej, inga felkoder.

Se denna tråd, där tipsade jag om en lösning på fenomenet.

viewtopic.php?f=31&t=174609

Tackar,
Någon på forumet som kan tipsa om nån inte allt för dyr verkstad el duktig hempulare runt Vetlanda med omnejd
som kan byta magnetkoppling?

Bytte magnetkoppling förut på min D2 D4162T. Vet inte om det är samma kompressor.. Men det gick smidigt. Har fungerat bra nu med tanke på att det var 5år sedan .

Länk till tråd: viewtopic.php?t=142453

Jag hade bara varmluft, men jag har en idé bara spontant, jag löste min genom att peta in stråltråd vid kompressorn. Alltså shimsa den. Det är vanlig problem att den ”kopplingen” inte lägger an när den ska. Kosta mig ingenting. Men du måste om du kan göra det själv ta av höger framhjul och skärm (inte så farligt ingrepp det är rätt enkelt). Genom annars starta bilen för se när du plockat loss allt och se om ”kopplingen” lägger an eller inte när du har igång AC. Jag lämna den till två verkstäder som inte lyckades komma på detta. Som sagt detta är ett vanligt problem med Volvo P1. Kan skicka bilder på det jag gjort om du önskar. Efter jag gjorde detta så funka AC som en dröm.

Du får gärna skicka bilder

Min koppling ser ut så här som på bilden
https://www.rexbo.se/acauto/magnetkoppl ... c-ac06zx27

Som ROAG nämner fungerar ståltråd, buntband eller annat som är cirka 1-2mm tjockt. Det är en fullösning men fungerar, har själv gjort det innan jag fick tag på avdragare

Det är längst ut på de tre halvcirklarna du sätter ståltråd, buntband eller liknande.
Dubbelkolla efteråt så att hjulet stannar när du slår av AC, annars blev det för tjockt material. Dubbelkolla också efter ett tag när både ac och motor är varm, saker expanderar o rör på sig i temperaturen.

Denna länken har detaljbilder hur du gör: https://www.matthewsvolvosite.com/ac-sh ... ead-clips/

HCP skrev: ↑fre 09 jun 2023, 12:05 Som ROAG nämner fungerar ståltråd, buntband eller annat som är cirka 1-2mm tjockt. Det är en fullösning men fungerar, har själv gjort det innan jag fick tag på avdragare

Det är längst ut på de tre halvcirklarna du sätter ståltråd, buntband eller liknande.
Dubbelkolla efteråt så att hjulet stannar när du slår av AC, annars blev det för tjockt material. Dubbelkolla också efter ett tag när både ac och motor är varm, saker expanderar o rör på sig i temperaturen.

Denna länken har detaljbilder hur du gör: https://www.matthewsvolvosite.com/ac-sh ... ead-clips/

Tackar

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Har 4 bilder där du kan se :)