[flub]

Har haft en problemfylld tid med bilen..

Började med att Motorservice och antisladd kom upp och bilen gick hemskt. Visade sig vara kortis i fjärde spridaren.
Bytte spridare 3, 4 då det var felkoder (p126400 high to low side short) (p02d100 learning max limit på 3an samt läckage vid 3an). Kodade in spridarna.
Bilen verkade inte riktigt tycka om nya spridare..
Några veckor inträffar samma igen Motorservice och antisladd kom upp.. Nu hade spridare 1 kortis. (p126100)
Jaja. Byter väl 1,2 också ..

Men bilen blir inte ok. Trots kodning. Nollställa bränsleadaptionen. Ja nollställt allt.

Det känns som den får för mycket bränsle. Särskilt på låga varv.
På tomgång är Fuel correction
1,3x på spridare 1.
0,8x på spridare 2
0,9x på spridare 3
0,9x på spridare 4.
Difftrycket över partikelfiltret ligger runt 4-5 hPa på tomgång.

Har även ett mystiskt knack vid motorbromsning. Om det är ventil eller misständning har jag inte kunnat tolka. Då det bara går att framkalla när man släpper gasen vid typ 3000varv på 4ans växel.

Rensat EGR-ventil, rensat Spjällhus , Bytt vevaxelsensor, Bytt DPF-sensor och slangarna hela vägen, Bytt bränslefilter, bytt olja och filter. Rengjort MAF-sensor, Bytt MAF-sensor.

Har inte haft några felkoder alls.. Så inget att gå på där.
Förutom nu senaste veckan då jag börjat få O2 felkoder (Intermittent P229700). Men jag får inte bort lambdasensorn. Har beställt nya hylsor för att kanske lyckas med dessa.

Har ni några tips?
Vad kan knacket vara?
Vad kan spöka? Den påminner lite om en traktor på låga varv. Och börjar skaka lite ibland. Värst på låga varv.
Men ofta med farthållaren inställd på 100 så kommer det några hack. och ibland fastnar den och hackar så man måste växla ner.
Kan det vara lambdan ?

[robert123]

Hej,

Kom du fram till vad som var fel?

Har felkoder P1264 på min v60 med samma typ av motor. (Cylinder 4 high to low short)
Går knackigt och DSTC samt motorlampa är tänd

[flub]

I mitt fall var spridaren trasig med den koden.
Ohm mät spridaren min gav kortis. medans de andra gav runt 180kOhm (om jag inte minns fel).

Eftersom bilen gick dåligt en längre tid med halvtrasiga spridare så sotade den igen ordentligt. Nu när vi börjat pendla igen så är den i ganska bra form. Får se till att varva ur lite mer nu förtiden.

Upptäckte senare att två spridarhållare hade gått av, så det kanske också ställde till det med hur den gick efter spridarbytet. Ihopsvetsade skor har fungerat bra.

Vi körde på spridare från AD-bildelar. 3300 (+ pant) /st.