[vickan]

men du.. hade inte du xenonkonverterat? :D

yupp, det stämer.. kanske får ta o plocka ut dom innan.. fast egentligen borde det kvitta.. har ju inget som helst att göra med att att justeringen inte fungerar.. heljuset pekar ju också ner i backen och har gjort det ända sen jag fick bilen...

[Orfeous]

det finns ingen halvljussjustering då du xenonkonverterat.. annars skulle det ju ha varit lagligt ;)
nivåreglering som det kallas.

Jasså, vad beror det på då att ljuset pekar ner?
är det bökigt att plocka ur och byta till original och byta tillbaka sen om man vill det?

[vickan]

det finns ingen halvljussjustering då du xenonkonverterat.. annars skulle det ju ha varit lagligt ;)
nivåreglering som det kallas.

Jasså, vad beror det på då att ljuset pekar ner?
är det bökigt att plocka ur och byta till original och byta tillbaka sen om man vill det?

klart det finns det. Du byter ju bara den befintliga lampan mot en xenonlampa, inte så att man byter strålkastarna. Att det inte finns Självjusterande stämmer. jadu, hade jag visst det hade jag inte lämnat in den

[GrandDanoise]

hade nåt skit från Onoff... "And" eller nåt sånt... hade den i facket under armstödet och det var inga problem med ljudet, en polare har en Mondeo och hade lite brus, så han fick ha den i ryggfickan på pass.stolen.. Där kom han åt den lätt...

/D

Okej, får väl testa lite då med den jag köpt.

Var det Alt 1 eller Alt 2 ?

Alt:2 typ... Såg nästan ut som den. Hade väl den förra versionen eller nåt.

/D

[Orfeous]

klart det finns det. Du byter ju bara den befintliga lampan mot en xenonlampa, inte så att man byter strålkastarna. Att det inte finns Självjusterande stämmer. jadu, hade jag visst det hade jag inte lämnat in den

Okej, just ja.. man byter ju bara lampan :)
men som jag frågade nyss.. är det jobbigt tycker du att byta? tar det långtid?
känner mig inte speciellt händig. Det verkar vara rätt trångt att komma åt att byta lampa ser det ut som.

Det här med nivåjusteringen är en djungel för mig. Vad jag har förstått så är xenonkonverterat inte laglig på halvljus eftersom nivåjusteringen inte fungerar då.

[Orfeous]

Ni som har S40N hur är era bagageluckor då man öppnar dem?
min lucka åker ganska långsamt bakåt och just innan slutet så studsar luckan liksom. De kan ju inte vara speciellt bra? måste man byta luckgasfjädrarna tro?

lite svårt att förklara hur det ser ut :) men de är som att innan luckan är helt öppet så den sista biten åker upp med en duns. Måste vara skadligt för gångjärnen :)

[wendtan]

det finns ingen halvljussjustering då du xenonkonverterat.. annars skulle det ju ha varit lagligt ;)
nivåreglering som det kallas.

Jasså, vad beror det på då att ljuset pekar ner?
är det bökigt att plocka ur och byta till original och byta tillbaka sen om man vill det?

Inte för och vara petig, men det kallas ljusviddsreglering. Nivåregling är automatiskt ställbara dämpare beroende på last i bagageutrymmet.

När du xenonkonverterar en bil med standard halogen lampor på halvljuset så saknar du denna ljusviddsreglering. Det innebär att lamporna justerar inte ner sig i backkrön och liknande. Det är ofta ett hästjobb att eftermontera ljusviddsregleringen och därför är det väldigt vanligt att den hoppas över. MEN svensk bilprovning underkänner bilen om de upptäcker att bilen inte har denna automatiska ljusviddsreglering, då det är ett grundkrav för att ljusbilden inte skall räknas som "trafikfarlig"

[vickan]

Ni som har S40N hur är era bagageluckor då man öppnar dem?
min lucka åker ganska långsamt bakåt och just innan slutet så studsar luckan liksom. De kan ju inte vara speciellt bra? måste man byta luckgasfjädrarna tro?

lite svårt att förklara hur det ser ut :) men de är som att innan luckan är helt öppet så den sista biten åker upp med en duns. Måste vara skadligt för gångjärnen :)

För att börja med xenonljuset. Nopp är svaret. Det är jätte enkelt. Du plockar bara loss hela lamphuset, tar 5 sec och sedan monterar du de nya lamporna. Även för en ohändig person borde detta max ta 1 timme!

Vad gäller din lucka bak ska det vara så. Det är iaf likadant på min och alla andra s40:or jag har testat.. Så inget konstigt där..

Edit: Vad gäller din vinge så har du monteringsanvisningar här: http://vccs.volvocars.se/accessories/ii ... code=sv-SE

[Orfeous]

Edit: Vad gäller din vinge så har du monteringsanvisningar här: http://vccs.volvocars.se/accessories/ii ... code=sv-SE

anvisningarna har jag redan flera uppsättningar av.

[jumu01]

det finns ingen halvljussjustering då du xenonkonverterat.. annars skulle det ju ha varit lagligt ;)
nivåreglering som det kallas.

Jasså, vad beror det på då att ljuset pekar ner?
är det bökigt att plocka ur och byta till original och byta tillbaka sen om man vill det?

Inte för och vara petig, men det kallas ljusviddsreglering. Nivåregling är automatiskt ställbara dämpare beroende på last i bagageutrymmet.

När du xenonkonverterar en bil med standard halogen lampor på halvljuset så saknar du denna ljusviddsreglering. Det innebär att lamporna justerar inte ner sig i backkrön och liknande. Det är ofta ett hästjobb att eftermontera ljusviddsregleringen och därför är det väldigt vanligt att den hoppas över. MEN svensk bilprovning underkänner bilen om de upptäcker att bilen inte har denna automatiska ljusviddsreglering, då det är ett grundkrav för att ljusbilden inte skall räknas som "trafikfarlig"

Wendtan du verkar någorlunda kunnig på detta, kan du förklara för mig, lamporna kan justera sig ner i samband med ett backkrön, finns det någon form av digital lägesmätare (gyro) inbyggd i lamphusen el någon annanstans i bilen som vet att jag kör i uppförbacke? :???: