NYA Volvo C30, S40, V50 & C70 relaterade ämnen... OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

#673773
Om du använder relä så är grundkoppling för extraljus enligt följande:
1. Från plus på batteriet via säkring till nr 30 på relä
2. Från relä nr 87 till extraljus
3. Från extraljus till chassie (minus)
4. Från helljus plus till relä nr 86
5. Från relä nr 85 till chassie (jord).

I ditt fall är det halvljusen du vill koppla på relä. De har PWM så det blir korta "uppehåll" i strömmen. Detta kan i vissa fall störa en reläspole. En kondensator kan användas för att överbrygga uppehållen så att reläspolen inte reagerar på dem. Då skulle kopplingen bli följande:
1. Från plus på batteriet via säkring till nr 30 på relä
2. Från relä nr 87 till plus på halvljusballaster
3. Från halvljusballaster minus till chassie (minus)
4. Från halvljussockel plus till diod anod (+)
5. Från diod katod (-) till relä nr 86
6. Från halvljussockel minus till relä nr 85
7. Kondensator + till relä nr 86
8. Kondensator - till relä nr 85
9. Ytterligare diod anod (+) till relä nr. 86
10. Ytterligare diod katod (-) till relä nr. 85
11. Om motstånd behövs för att "släcka" lampfel så kopplas detta in över ledningarna från halvljussockeln före dioden. Observera värmeutvecklingen.

Nummer på relät är enligt boschsystemet som fortfarande de flesta reläer är uppmärkta med. Anod på diod är sidan utan streck och katod är sidan med streck. 2 dioder 1N5401 kan användas, eller en brygga med flatstiftskontakter. Kondensator förslagsvis 1000uF/25V.

Kilometrarna har krympt i kylan?

Hög tomgång

Fortsatt problem. Men nu går bilen riktigt b[…]

Läs ut felkoderna så har man någo[…]

slungdiff på 945

1 - kolla om lappen sitter kvar på bakaxeln.[…]