[Nalleman64]

@Bosa - Ja jag tycker skillnaden mellan D3/D4 och D5 är ganska tydlig. Tycker också det är helt klart värt att ta den något högre förbrukningen i D5. Jag har hittills aldrig lyckats komma över 0,65 i snittförbrukning vilket jag tycker är klart godkänt för en så pass kraftfull motor i kombination med automat i mitt fall. :D

[StringerBell]

Nu har jag inte kört D4:an men hade jag haft en bättre finansiell situation än den nuvarande hade jag bytt direkt på följande "fakta":

400nm vs. 350 (även om real life tester visar mer)
6 växl aut vs. 5 växl
Förbrukning 0.58 vs, 0.7

Men som sagt, hade den inte känts bra att köra hade det varit en annan sak.

[Bosa]

c30d3: Känns bättre med Polestar, allra helst vad gäller garantier och försäkringar och med tanke på att köpa ny bil idag kommer innebära verkstadstid så vill jag inte riskera något med ett tredjepartstrim. :)

StringerBell: För automaten skiljer det i vrid ja men för manuella har både D5 och D4 400nm så för min del som är inne på manuell är det ingen skillnad på vrid mellan D4 och D5. Är även samma manuella låda i D5 som i D4, M66D. :)

[Perra83]

Gammal tråd men... Har någon bytt mjukvara i sina dieslar?

Ja ska hämta min RICA softloader på onsdag hos Ferrita i Köping. 201hk och 451Nm ska det bli i sambons C30 D3. Motorn ska tydligen gå riktigt fint med denna optimering enligt RICA själva.

[Zanders]

Gammal tråd men... Har någon bytt mjukvara i sina dieslar?

Ja ska hämta min RICA softloader på onsdag hos Ferrita i Köping. 201hk och 451Nm ska det bli i sambons C30 D3. Motorn ska tydligen gå riktigt fint med denna optimering enligt RICA själva.

Uppdatera gärna sedan hur det blev, är själv inne på samma sak. har du automat?

[Perra83]

Gammal tråd men... Har någon bytt mjukvara i sina dieslar?

Ja ska hämta min RICA softloader på onsdag hos Ferrita i Köping. 201hk och 451Nm ska det bli i sambons C30 D3. Motorn ska tydligen gå riktigt fint med denna optimering enligt RICA själva.

Uppdatera gärna sedan hur det blev, är själv inne på samma sak. har du automat?

Manuell, återkommer med hur bilen går.

[djcad]

för MY10 är D5 en Euro5 (2005PM)

[StringerBell]

för MY10 är D5 en Euro5 (2005PM)

Även MY09 och MY08 - ialla fall bilar tillverkade efter 2008.

[Perra83]

D5 manuell får nå djävulskt med effekt och vrid. 253hk och 548Nm :shock: :shock: :shock: :shock: -)

[Perra83]

Är det någon som har offrat sitt DPF för lite extra effekt?