[MartinS]

Varför tror du att det finns plåtverkstäder och inte bara bilskrotar?

Jo, för att man kan laga bilar som varit krockade, och därefter fungerar dom allt som oftast precis lika bra som innan krocken.

/Martin

Eller inte, problemet är att när man svetsar ihopa och rätar ut en tidigare krockad bil fungerar inte dekompressons zonerna som tillverkaren tänkt längre. Finns tester på detta, finns även ett videoclip på youtube från fifth gear där dom testar detta. Det är livsfarligt att köra runt med en tidigare krockad bil som varit så pass illa skadad att man fått svetsa om ramen.

Självklart kan det kanske inte alltid bli precis som nytt, men om man lagar enligt tillverkarens instruktioner blir det säkerligen tillräckligt bra.

Jag anser i allafall inte att man kan kalla sig blåst bara för att en bil man köpt visat sig vara lagad. Det är ju skillnad om den är oproffesionellt lagad, men det vet vi ju inte i detta fallet.

/Martin

[_lucifer_]

Det brukar oftast vara mycket svårt att få en bil 100% rak igen efter en större olycka. Därför anser jag att man som säljare borde upplysa ev. kund om detta.
Visst kan bilen fungera fint och gå hyfsat rakt, men med stor sannorlikhet så kommer den att tugga däck resten av livet...
Är det bara en mindre smäll med plåtskador så är det givetvis enkelt att bara byta ut en skärm eller vad det nu kan handla om, men har du krökt hela konstruktionen så är det inte lika lätt som på äldre bilar då du kunde byta ut en balk eller två om du ville.

[Funk]

Visst kan bilen fungera fint och gå hyfsat rakt, men med stor sannorlikhet så kommer den att tugga däck resten av livet...
Är det bara en mindre smäll med plåtskador så är det givetvis enkelt att bara byta ut en skärm eller vad det nu kan handla om, men har du krökt hela konstruktionen så är det inte lika lätt som på äldre bilar då du kunde byta ut en balk eller två om du ville.

Inte då, med en modern riktbänk och originaldelar som bytes i originalskarvarna så blir det lika rakt som nytt. Om det görs av en seriös plåtslagare...
Det finns givetvis en gräns för vad man kan göra, men är det för stora skador så brukar dom dömas ut av försäkringsbolaget.

Fast å' andra sidan, kan man tydligt se attt det svetsats i balkar och dylikt så lär jobbet inte vara sådär jätteseriöst gjort..

/Thomas

[Avarage]

Kontakta KO (KOnsument Ombudsmannen) och beskriv din situation så kan de vägleda dig hur du skall göra och om du kan häva köpet!

Det är inte helt otroligt att säljaren har gjort fel, beroende på vilka konsekvenser det har fått för dig (din bil). Om bilen har allvarliga brister, vilket mycket väl kan vara om man tvingats svetsa bärande delar. Jag är dock ingen expert på konsumentköplagen så därför råder jag dig att snarast söka kontakt med KO i din kommun!

Mvh!
// Niklas

[piraya]

V50 är så pass ny så reparationen är troligen gjord av Volvo på vagnsskade garantin och då borde det vara gjort av en auktoriserad verkstad.

[Doby]

Konsumentköplagen gäller inte köp mellan privatpersoner. Endast mellan konsument och näringsidkare. Mellan privatpersoner gäller köplagen och därmed vad man avtalat om.

[Goldbowler]

Hej igen.

Bilen blev smälld då den bara rullat i tre veckor, och stod sedan på bilia tills den blev såld ett halvår senare.
Tydligen så har bilen blivit såld av försäkringsbolaget till en kille som jobbar som plåtslagare och mek.
Jag var nyss till en plåtslagare i stan som kolla hur jobbet var utfört, och det han först sa var att bilen inte kunde ha varit kraftigt krockad och att jobbet varkar vara bra gjort förutom att man glömt att rostskydda och underredsbahandla en balk.
Kanske inte är något att oroa sig över ändå.

[_lucifer_]

Låter inte så farligt... nästan något man kan leva med.

Läste någonstans nån gång, på något halvseriöst ställe att man aldrig kan få samma rostskydd igen efter att man varit och svettsat i efterhand som från fabrik.
Men med tanke på hur dåligt nya S40 och V50 är rostskyddade från fabrik så kanske du inte behöver oroa dig över det ;)