[kvillebäck]

Tror du kommer hitta det. Det finns fler sådana anslutningar som de vid dina pilar på bilden. Dessa är bak vid tanken tyvärr...

[MrCougar]

https://youtu.be/GttPu3L_ky8

[MrCougar]

Man hör tydligt hur ljudet förändras och att det blir som en annan färg i ledningen då luft kommer

[kvillebäck]

Det ser inte ut som på min 1.6D men min är en -10. Troligtvis rinner dieseln tillbaka i systemet pga att luft kommer in.
I värsta fall får du köpa lite 10 eller 8mm slang och klämmor och prova byta slangar .

lycka till!

[MrCougar]

Såg nu i igår kväll att överdelen på bränslefikterhuset är "fuktat". Anslutningarna på filtret är ju lite förskjutningsbara några mm i längsled. Skulle ju kunna vara fär de suger luft. Efter som det kommer ganska omgående. Ca 4 sek. Tvivlar på att en läcka bak vid tanken kan suga in luftbubbla som "hinner" gå från tanken ända till spridarna på endast 4 sek ?

[kvillebäck]

Tror du har hittat felet vid filtret.
Även om läckan hade varit vid anslutning till tanken så kan luften ha vandrat till filtret under natten.

Lycka Till!

[MrCougar]

För nån vecka sedan upstod avsevärda driftstörningar. Bilen stannade och var väldigt svår att få igång. Gick sedan mellan ett par km upp till nån mil mellan stoppen. Blev en vääääääääldigt lång resa hem från Stockholm.
Nu har jag i alla fall hittat ett mysko fenomen. i böjen upp på torpedväggen bredvid vattenpumpen till värmaren sitter en "hållare" för bränsleledningarna och det stället har faktiskt varit mörkare under en längre tid fast torrt. I dag vid närmare granskning så syns det att rören är rostiga och då man avlägsnar plasten/färgen så uppenbarar sig ,,,,, just det ett knappnålsstort hål. Tacka f-n för att de sugs med luft om det nu är på sugsidan. återkommer när skarvning/byte till slang är klart

20200731_125046.jpg (356.3 KiB) Visad 1178 gånger

[kvillebäck]

Kul att du hittar ett sådant litet hål. Jag skulle nog bytt lite mer än den skadade biten.

[MrCougar]

bytte ca 4 dm på både sug o retur men det löste inte problem tyvärr Fanstyget tvärdog i 119 km/h vid provkörningen efter bränslelednings reparation. Men då hade jag kört ca 6 mil felfritt och med bra prestanda.

20200801_192300.jpg (141.33 KiB) Visad 1089 gånger

[MrCougar]

nollade felkoder och provkörde som sagt. Gick riktigt bra tankade ca 15 liter körde vidare och efter ytterligare 3 mil så "cutt iff" i motorvägsfart. Tog ut nya felkoder och fick då ECM 2600 fuel pressure sensor dignal too low .
Efter det har bränsletank åkt ner och alla ledningar kopplingar tankarmatur undersökts noga och täthetsprovats samt renblåst och sitter nu uppe igen