[CarMan]

sorry im the badguy man får tydligen inte förvänta sig att grejerna funkar för en kvartsmille

självklart ska grejorna funka även om bilen var gratis.
du kan klaga hur mycke du vil, men det komer inte göra att din strålkastare lyser längre. det ända är att boka in din bil för felsökning/lagning av detta fel.
tänk vad energi du hade sparat på det & vad bra du hade sett i mörker...

[Hellrider]

carman var sa jag "skiitbil" är det finska ?
vad det gäller trådar så har jag så det räcker
iofs inte 3000+ inlägg som du
men se sanningen i vitögat
jag gissar att du är volvomekk
letajobb.nu

dåligt resonemang!förmodligen är det du som behöver leta jobb istället.

[turbonegro]

den har varit inne för det och mycket annat utan förbättring
men man ska väl inte klaga

[StefanWR]

det är en givare , såm styr båda strålkastarna. Har du bara detta fenomen på ena strålkastaren?

Hej!

Jo, har det mest på höger strålkastare, men förekommer även på vänster om man kör på en riktigt gropig grusväg. Vilket det finns en hel del här.
Hur som helst ska, personal från volvo följa med på en tur tidigt en morgon för att själva få uppleva detta. Hoppas verkligen att jag kan då få hjälp att lösa detta. För jag tycks ju inte vara ensam om detta fenomen med skakigt ljus. Fladdret uppstår ju inte är inte konstant hela tiden utan endast när det blir ojämn väg och det är väldigt irriterande när man kör i mörker.

MVH
Stefan

[Bänktsson]

För att lokalisera ett fel i bilen är det alltid bäst att kund och
mek provkör/testar bilen tillsammans. Det är inte alltid som
man kan koppla in datorn och den talar om vad felet kan vara.
Mekanikern kan behöva uppleva felet själv för att ha något
att gå på.

StefanWR, du skrev att dom bytat strålkastaren och att du
har xenon-ljus. Felet är kvar och och du kan uppleva
liknande på vänster sida vid körning på ojämn väg. "Felet"
på vänster sida behöver inte vara ett fel utan vara så enkelt
att lyktan/reflektorn/lampan börjar vibrera på grund av
den ojämna vägen.

När strålkastarna med xenon-ljus bytas på en V50 så flyttas
lampan över till den nya strålkastaren. Skulle det vara lampan
som igentligen är felet så flyttas tyvärr felet också.
Strålkastarna har också 2 st styrenheter (1 i varje hjulhus fram)
och 2 st nivågivare (1 höger fram och 1 vänster bak) som också
kan ställa till det.

[Erik V]

mm lika jobbigt är det att bråka med kunderna som aldrig fattar!

Dålig inställning av dig, hoppas du får gå en kundservice kurs!!! :evil:

Vilken anläggning jobbar du på?

[Erik V]

mm lika jobbigt är det att bråka med kunderna som aldrig fattar!

Dålig inställning av dig, hoppas du får gå en kundservice kurs!!! :evil:

Vilken anläggning jobbar du på?

Ursäkta att jag inte tillförde tråden något, men många är vi som jobbar med kunder och hur illa jag än tycker om dom för att DOM inte förstår det jobb VI utför för deras skull så skulle jag aldrig säga det rakt ut i ansiktet på dom. Allra minst i ett publikt forum på internet!

Jag skäms för att jag besudlar denna tråd med sådant drabbel... ursäktar åter igen!

[StefanWR]

För att lokalisera ett fel i bilen är det alltid bäst att kund och
mek provkör/testar bilen tillsammans. Det är inte alltid som
man kan koppla in datorn och den talar om vad felet kan vara.
Mekanikern kan behöva uppleva felet själv för att ha något
att gå på.

StefanWR, du skrev att dom bytat strålkastaren och att du
har xenon-ljus. Felet är kvar och och du kan uppleva
liknande på vänster sida vid körning på ojämn väg. "Felet"
på vänster sida behöver inte vara ett fel utan vara så enkelt
att lyktan/reflektorn/lampan börjar vibrera på grund av
den ojämna vägen.

När strålkastarna med xenon-ljus bytas på en V50 så flyttas
lampan över till den nya strålkastaren. Skulle det vara lampan
som igentligen är felet så flyttas tyvärr felet också.
Strålkastarna har också 2 st styrenheter (1 i varje hjulhus fram)
och 2 st nivågivare (1 höger fram och 1 vänster bak) som också
kan ställa till det.

Hej Bänktsson!

Tack för ditt svar. Jag har också ställt mig frågan om det
inte felet alt problemet kan finnas i dessa funktioner
(styrenheter och nivåreglerare)'
Men tyvärr, har ingen tekniker tagit till sig denna synpunkt.

Skrev i en annan tråd om "stenskott drar sig till ljuset"
om vad som hänt senast med det skakiga ljuset.
En rapportskrivning till Volvo är gjord.
Och där står jag nu, verkar inte vara någon som
är villig att gå vidare och försöka lösa problemet.
Volvo hade aldrig hört talas om det. Även om de aldrig hört
talas om det, så vore det väl självklart att man tar tag
i det till 100% för den enskilda kunden och prövar alla
andra möjliga lösningar som kan tänkas ligga tillgrund för problemet.

Löser man inte problemet med att byta lampor och
strålkastarinsatser borde det ju vara det mest naturligt
att titta på andra delar i som hör ihop med ljuset.
Tillhör väl elimentär felsökningsprocess.
Istället för att stanna upp och invänta en lösning som
förmodlingen aldrig kommer om det nu
bara är en kund som inte är nöjd.
I och med att bilen bara är 1 år gammal nu (19 januari 2006)
så kan det väl inte sitta i några kostnader att
byta ut nivåreglerare respektive styrenheter
finns ju 1 helt år kvar av garantin).

Jag får väl tjata vidare.

MVH
Stefan

[Bänktsson]

Kostnader blir det alltid, antingen man provar att byta eller
bara gör en felsökning men det är något verkstaden och
Volvo får komma överens om.

Det jag skriver nu Stefan kommer låta dumt men så är
verkligheten. Om det finns ett fel på bilen så är det kundens
uppgift att bevisa det för verkstaden. T ex genom att motor-
varningslampan lyser eller en provkörning där man kan
låta verkstads-personalen höra ett missljud.
Stå på dej, se till att någon från din lokala Volvo-verkstad
åker med och får se det du ser. Jämnför med andra bilar
där ni tillsammans kan se ev. skillnader.

Hoppas det går vägen för dej!