[Orfeous]

Har med hjälp av en kompis gjort en snabb diagnos gällande min framvagn.
Konstaterats har gjort att motorn rör sig cirka 2cm när man har handbromsen i och försöker att krypa iväg.
Tänker att jag byter två motorfästen. Den vänstra vid kylarvätskebehållaren och den bakre som sitter i motor och ram som förhindrar just rörelser framåt och bakåt.

Tänker också att jag byter krängningshämmarbussningarna fram och bak då de som är bak börjar va dåliga.
De främre har jag inte riktigt koll på men det låter som om nån bankar mot golvet under bilen ibland vid lite brantare gång/cykelöverfarter där fjädringen belastas eller vid gaspådrag både stillastående och under körning. Om man duttar till med gasen så att säga. Då klonkar det till under bilen mot golvet.

Vid ojämn väg så är bilen väldigt slingrig och styrningen är "överallt"
Samt att det gnekar och gnisslar väldigt mycket nånstans ifrån där fram. Min misstanke är krängningshämmarbussningarna. Men skulle kunna vara gummit som stötdämparfjädrarna sitter på i tallriken. Detta är bara en gissning och inte riktigt undersökt. Fanns inte tid att kolla allt sånt här. Svårt att se också med motorskyddskåpan fastsatt.

Vet inte hur enkelt eller svårt det är att byta dessa två motorfästen samt bussningarna till krängningshämmarna?
Är det någon som vet om styrservot påverkas vid byte av undre länkarmarna? Kan jag ha lyckats med något så att något hänt med styrservopumpen? Kan jag ha haft sönder någon tätning i styrväxeln? Ibland är känslan som att styrväxeln är lös, att jag svänger runt i luft då ratten går superduperlätt, att bilen går rakt fram trots att jag svänger med ratten. Att vid minsta ojämnheter i vägen så vill bilen slingra sig.

Nivån på styrservoexpansionskärlet är mellan min och max enligt vad jag kan se när bilen står stilla och har stått.
Tilläggas kan göras att jag under ett par år har haft ett lock där olja fuktat sig. Så olja har ju läckt ut men bara så att det blir en tunn hinna ovanpå locket. Finns ju ett litet hål i mitten.
Hade inte vart helt fel att komma på ett sätt att felsöka styrservot. Om jag behöver byta pumpen igen eller.
Det finns ett högfrekvent ljud som uppstår då jag svänger med ratten. Inget typiskt oljud som kan uppstå när det finns luft i systemet.

Dessa är delarna jag beställde.
2 rear swaybar bushing (Stabiliser Mounting FEBI BILSTEIN 44499)
2 front swaybar bushings (Stabiliser Mounting FEBI BILSTEIN 38978)
1 rear transmission mounting and the torsion bar (Engine Mounting FEBI BILSTEIN 29870, Engine Mounting FEBEST MZM-3RR1)
1 right engine mount (expensive) (Engine Mounting FEBI BILSTEIN 43746)