[ESCH]

Hej!

Skall byta multirem, kamrem och vattenpump på vår V50 D3 2012 och har följande frågor:

- remskivan på vevaxeln skall dras i två steg med moment + vinkel, vilka moment/vinkel gäller, och behövs nya bultar eller mutter till denna remskiva?

- kamaxeldrevet behöver tas bort för att byta vattenpump, vilken diameter har Volvos specialverktyg för låsning av drevet så att jag kan tillverka ett eget verktyg? Eller finns det ett annat knep när drevet skall lossas / monteras?

- uppenbarligen skall vakuumpumpen demonteras vid byte av vattenpump, varför?

Stort tack på förhand! :)

[ESCH]

Ingen som har informationen jag söker efter?

[Hasse53]

Låna Haynes handbok Nr 5698 "Volvo S40&V50 Diesel 2007-2013" på ditt lokala bibliotek och läs på, det är mycket detaljer...
På en D3 dvs D5204 eller D5244 behöver du inte lossa på vare sej kamaxeldrev eller vakuumpump.
Om det är första rembytet(10 år/18000mil) så skippa vattenpumpen om den inte är glapp.
Motorns remskiva måste tas bort, centrumbult är dragen med 300 Nm, innebär mutterknack eller speciellt mothåll om det är en automat. Sen sitter remskivan också med fyra bult, dras med 35 Nm samt 50 grader. Spännare och brythjul med 24 Nm vardera.

Lycka till!

[ESCH]

Tackar! :)