[V50panik]

Hej!
Blir inte klok!
Har haft inne min Volvo på mekonomen med läckande diesel från returer från sprindarna, och det åtgärdades fint och prydligt! Men efter ca 2 veckor började det läcka från t-korset (vilket mekanikern sa att han rensade från en rejäl propp)
Och det åtgärdades men började läcka igen.. vet inte riktigt var jag ska börja kolla, den regenererar också Väääldigt ofta.
Partikelfiltret ska vara bytt rätt nyligen av föregående ägare

Var ska jag börja? Nån som haft liknande fel?

Ska också tillägga att på märkesverkstad stod dom som fån och hade aldrig sett det förut.. .

[jiha1968]

Hej, rengör returslang från T-kors till bränsletank. (det borde inte alls ha varit några orenheter i returslangarna)
Mät om det fortfarande finns nåt onormalt tryck i returslang mellan injektorerna och bränsletanken, både vid tomgång och när bilen körs.
Mät returmängd från injektorerna. (trasig injektor kan orsaka trasig DPF)
Byt T-kors och slangar som läcker.

DPF:
"original Volvo"/SiC , eller Cordierite? (stor skillnad på livslängden)
Kolla EOLYS nivån om bilen har så. (VIDA)
Mycket småkörande, oljeförbrukning?
Rengör slangar från DPF-tryckmätaren, och kolla att dom inte läcker. (med tryckluft, lyssna)
Byt DPF-tryckmätaren om det inte är nåt fel på slangarna. (kolla DPF diff-tryck i VIDA innan och efter byte)
Mät om alla glödstift är OK
Kolla om DPF är igensatt med oljigt sot (pga oljeförbrukning och andra fel) rengör eller byt DPF