[tommen1]

Är det någon som har en susning vid vilken lägsta batterispänning som felkoder börjar komma?
Har en v50 som visar 12,1 volt i vila , där dock generatorn ger över 14 v vid tomgång.
3 olika moduler, bla CEM ger felkod när man kikar på bilens egen felkodsvisning.
Kommer motorsymbolen att släckas automatiskt efter flera godkända cykler eller måste den återställas med dator?
Bilen startar direkt trots spänningen, så frågan allra överst, är den mest relevanta.

[Rådlös]

Du har en bil med 12 Volt systemspänning. Då skall ditt diagnossystem fungera vid 12,1 Volt.
Det finns något som heter Vilospänning, det sträcker sig från 11,6 till 12,7 Volt.

Så här bör mätvärden för ditt batteri se ut:

Sedan är det en annan sak vad den aktuella batterikapaciteten är. Det mäter man upp med en batteritestare, som mäter under belastning. Men det är nog inte lösningen på felet i ditt fall?

[tommen1]

Perfekt!
Mycken tack för den exellenta upplysningen!

[kvillebäck]

Dock är värdet när du kör med startmotorn det mest intressanta. Skulle detta falla under 10 volt är det dags att byta batteri. INTE ladda, Byta