[andy78]

Pysande ljud låter lite som en luftläcka.
Det finns ett enkelt sätt att göra ett enklare röktest själv.

Det fungerar också att hetta upp babyolja då blir det som diskorök men då får man ordna en konstruktion för att blåasa in det.

[pavan]

Har även skrivit nedanstående inlägg som en uppdatering till första inlägget i denna tråd.

Uppdatering:
Som kan läsas i denna tråd så har jag haft problem med två felkoder (gasspjäll-felakltig signal + MAF sensor-felaktig signal) och bilen har varit/är i Limp home mode och har således nedsatt prestanda (går sakta och dålig acceleration).

Har nu rengjort gasspjället samt MAF sensorn men detta hjälpte antagligen inte då den fortfarande hade samma fel efteråt, dock så har den fungerat normalt då och då innan rengöringen i korta sträckor.
Jag har också fått bytt oljefilter huset för två dagar sedan vilken var trasig, vilket inte heller hjälpte mot detta andra.

Igår tog jag ut luft filtret vilket jag inte bytt på mina 3.8 år (6500 mil) som jag haft bilen (jag vet dumt) och körde ca,100 meter utan luft filter (jag vet väldigt dumt), hade även tagit ut MAF sensorn igen och kollat att den var ren, vilket den var. Under dessa 100 meter utan filter så gick bilen bra, när jag sedan satte tillbaka det gamla luftfiltret och idag åkte ca, 4 mil T o R och köpte ett nytt luft filter så gick bilen normalt (peppar peppar).

Dock så märkte jag på vägen till butiken att bilen drog jätte mycket bensin, även sen efter att jag bytt luft filtret. Verkar främst som att den drar mycket när man gasar bilen från stillastående och tills den fått upp fart, och sen tar det mycket längre tid än vanligt för bensinförbrukningen att gå ner till normala nivåer igen. Kom upp någon gång idag till 65 liter per 100 km precis när jag började gasa från stillastående, brukar vanligtvis ibland gå upp till 30 l /100 km vid samma tillfällen.
Jag har noterat ett "pysande" ljud vid tomgång från ungefär vid gasspjället men låter mer exakt som det är precis ovanför gasspjället där nånstans?
Men jag tror det pysande ljudet var där även innan bensin förbrukningen vart hög?
Vilka värden ska man kolla efter i VIDA, förutom bensinförbrukning?

Kollade vissa värden som var följande vid tomgång: *Mass air flow: mellan ca, 2.9 - 3.15 g/s, *MAF sensor voltage:1.04 V, *ECM injection time: 1948 uS, *ECM pump, duty cycle: 50,11 %, *ECM long term fuel trim data: 1.04, *ECM knock sensor final value for all cylinder: 0 CA.

Vet inte om dom värdena har med bensinförbrukningen att göra eller om man ska kolla på andra värden? Fick också 1 gång en felkod "inlet camshaft control - signal too low", men den har inte kommit tillbaka på ca, 10 start cykler.

Någon som har några förslag på vad som orsakar bensin åtgången? Kan det vara att det läcker luft nånstans? Eller kan detta vara ECM som har blivit förvirrad av att jag tog ut luftfiltret och därför kalkylerar en för hög bensin mängd?
Är 2.9 -3.15 g/s acceptabelt på V50, 2.4l, för MAF sensorn (för mig att det ska vara 4 g/s)? Med det gamla luftfiltret visade den på 3.20 g/s hela tiden.

[Miinan]

Inte nån specialist men när ja hade en passat så började den dra mer bensin utan anledning och det var läckage vid nån luftslang och sen var det en tät oljefälla eller en av slangarna till den var tät och sprucken så det läkte, åtgärdade det och förbrukningen återgick till det normala.

Men man brukar säga att mindre luft mer bensin...