[jpennerb]

Är det bara jag som tycker att det råder förbrukningshysteri här på forumet? Det enda som det pratas om är att bilen drar för mycket bränsle osv. Alla måste väl veta att bilens verkliga förbrukning är på nyare bilar mycket högre än deklarerat!

Ett typ exempel är detta: Kör en V70 "Diesel" som drar 0.65 på landsväg men ska enligt boken dra 0.45, vad är det för fel? :roll:

Vad säger ni, börjar det bli för mycket med förbrukningssnacket? Tycker iaf jag! :lol:

[StefanN]

Ja, jag skiter i förbrukning och kör. Värdeminskningen är ju 10 ggr större än att spara ett par droppar.

[Mccartney]

Håller med om att det är hysteri:) Men det är hela samhället som är sådant. Hade jag velat ha en snål bil hade jag aldrig valt en Volvo xc70i:).

Jag valde en volvo för säkerheten för mig själv, sambo och våra två hundar samt komforten, skulle jag tänkt på förbrukningen skulle jag väl valt Toyota Starlet eller något liknande:)

[JHg]

Håller med om att det är hysteri:) Men det är hela samhället som är sådant. Hade jag velat ha en snål bil hade jag aldrig valt en Volvo xc70i:).

Jag valde en volvo för säkerheten för mig själv, sambo och våra två hundar samt komforten, skulle jag tänkt på förbrukningen skulle jag väl valt Toyota Starlet eller något liknande:)

+1

[fredrikwt]

Instämmer, har själv varit väldigt förbrukningsintresserad, men släppt det mer och mer. Så länge man inte kör många tusen mil är det mindre väsentligt sett till alla andra kostnader. Jag upplever att folk har råd att dega 400k för en ny bil men om bilen sen drar en dl mer per mil blir det ramaskri och man kan lät byta bil efter ett år eller två utan att se till värdeminskningen som varit minst sagt brant. De flesta borde väl vid detta lag veta att de angivna siffrorna bara syftar till att ge en fingervisning och framförallt en jmf mellan olika märken då det ska vara likvärdiga förhållanden som förbrukning räknas efter. I verkligheten påverkar antal använda funktioner i bilen, temperatur, luftfuktighet, syrehalt i luft, vind m.m. M.m. Blir svårt att jmf om man fick göra helt som man ville.

Själv ser jag till hästkrafter till nästa bilval. Helst en 8 men iaf en 6a :) (även om BMW 328 245hk är mkt trevlig med)

[MartinS]

Vad säger ni, börjar det bli för mycket med förbrukningssnacket? Tycker iaf jag! :lol:

Jag har sagt det förut och säger det igen, forumet liknar ju till mångt och mycket ett forum för ekonomer och trädkramare istället för bilentusiaster. Inget fel på någon av dom men i ett bilforum gör sig bäst bilentusiaster.

[VolvoB20]

Ett typ exempel är detta: Kör en V70 "Diesel" som drar 0.65 på landsväg men ska enligt boken dra 0.45, vad är det för fel? :roll:

Det är väl så att genom åren har vi lärt oss att lita på specifiktationerna som tillverkarna lämnar ut.

Min XC70 tex är ju specad med 5 cylindrar, 215 hk, 70 liters tank och 210 km/h toppfart, och att V-däcken är specade för 240 km/h

Då förväntar jag ju inte mig att bilen bara har 3 cylindrar, 152 hk och toppar 160 km/h och tanken bara rymmer 45 liter när jag hämtar ut den som nybil, och att däcken exploderar redan vid 140 km/h.

Förbrukningen däremot förväntar jag mig att specen inte har något alls att göra med verkligheten, det är ju lite sjukt,

Det är ju en grym undanflykt att säga att man använder en modifierad ej standard bil med det mesta bortkopplat vid certifieringen.

Det kunde man ju säga om övriga saker också, tex att man hade en prototyptank som var större än den som används vid produktionen för att få en större volym i specen, Eller en hårt trimmad motor för att fina effektsiffror som inte har ett skvatt att göra med den verkliga effekten i produktionsbilarna.

Något galet har det ju blivit tycker jag.

[Micce1980]

+1

Förresten, någon borde göra något!

[AndS]

Håller med gällande förbrukning kontra fasta kostnader för bilinköp.
Troligtvis är vi få som vågar räkna på totala kostnaden/mil kontra att enbart fokusera på förbrukningssiffror.

[Momentum]

Man certifierar förbrukningen mot en standardiserad testcykel
På samma sätt mäts effekten i motorn, på ett standardiserat och vedertaget sätt, alltså kommer motorn att leverera 215 hk

Men det är ju den vedertagna testen det är fel på, inte bränsleförbrukningen

Är det någon som överhuvudtaget påstår att bilen ska ta den certifierade mängden i verkligheten?

"Syftet med de officiella värdena för bränsleförbrukning är att det ska gå att jämföra olika bilar på ett likvärdigt sätt när det gäller hur mycket bränsle de drar."

http://www.konsumentverket.se/Vara-omra ... rbrukning/