Sveriges Volvoforum

Hej,
Har en vän som ska sätta ihop ett offgridnät med 2st 240Ah EFB-batterier..
Han vill dock ha en vanlig laddare till batterierna, bilen och traktorn också..

Det här med att en laddare enligt tillverkaren 'klarar' t ex 10-200Ah, hur ska/bör man egentligen tolka det? Det står ju aldrig bakgrunden till intervallen ..
I mitt huvud är det 'rimlig laddtid' som styr, utöver att den ska vara kompatibel med batteritypen, klimat och ev väder..
Laddaren kan väl omöjligt känna av storleken på batteriet ändå? Eller kan de kanske det indirekt genom att känna av batteriets inre motstånd (och att det egentligen är det motståndet som ger Ah-intervallet) ?

Man brukar väl säga att du ska ladda med 0,1 gånger kapaciteten. Dvs, ett 100 Ah batteri laddas med 10 Ampere.

Sedan går det att ladda långsammare, men att ladda ett tomt 240 Ah-batteri med en laddare på 5 Ampere (vilket är en vanlig storlek på mindre laddare) tar i bästa fall 48 timmar. Det är rätt lång tid...

Jag hade börjat med att tittat på en 10 Ampere-laddare från CTEK. Ger den orimlig laddtid så finns det 25 Ampere. Dyrare, men laddare mer än dubbelt så snabbt. Se t.ex. https://ctek.com/sv-se/products/pro25se-eu

Malmstroem skrev: ↑För 29 minuter sedan. Man brukar väl säga att du ska ladda med 0,1 gånger kapaciteten. Dvs, ett 100 Ah batteri laddas med 10 Ampere.

Sedan går det att ladda långsammare, men att ladda ett tomt 240 Ah-batteri med en laddare på 5 Ampere (vilket är en vanlig storlek på mindre laddare) tar i bästa fall 48 timmar. Det är rätt lång tid...

Jag hade börjat med att tittat på en 10 Ampere-laddare från CTEK. Ger den orimlig laddtid så finns det 25 Ampere. Dyrare, men laddare mer än dubbelt så snabbt. Se t.ex. https://ctek.com/sv-se/products/pro25se-eu

Så enligt dig är det 'rimlig laddtid' som avses när de skriver t ex 10-200Ah? Det är alltså inte någon teknisk begränsning? (åtminstone i fallet liten laddare till stor batteribank..)