[Erik Å]

Tusan så svårt det är att mäta med vanligt skjutmått och de speciella mätare som finns att köpa är dyra.
Har funderat på att slipa ner ett vanligt skjutmått men så utkristalliserades denna ide:
Ett vanligt skjutmått kombinerat med en överbliven ikea-nyckel.
Nyckeln nerkortad och urslipad i innerhörnet för att komma runt kanten på skivan

20250527_193545.jpg (1.22 MiB) Visad 220 gånger

20250527_193750.jpg (1.26 MiB) Visad 220 gånger

Skalan går åt fel håll nu, skivans tjocklek = 30-avläst mått. Det kan jag stå ut med
Mätt på framhjulen: 30 - 5 = 25. Slitagegräns 23mm. Hurra, jag kan åka ett par år till.
Man behöver inte ens ta av hjulen för att mäta

20250528_122627(0).jpg (1.09 MiB) Visad 220 gånger

[lennarte]

Jag brukar mäta över 2 st (en på varje sida) mutter. Och sedan dra av muttrarnas tjocklek. Men det funkar ju inte med hjulet på......

[Erik Å]

Bak 30-21.4=8.6 Slitagegräns enligt Haynes 8.4. Hoppsan Äh det är lugnt, hela 0.2mm kvar. Går säkert ett år till

20250529_095556.jpg (827.62 KiB) Visad 107 gånger

[Okalettos]

Bak 30-21.4=8.6 Slitagegräns enligt Haynes 8.4. Hoppsan Äh det är lugnt, hela 0.2mm kvar. Går säkert ett år till

20250529_095556.jpg

Under förutsättning att det inte är snedslitet .. Men i så fall brukar det ju vara tjockare ju närmare navet man kommer

[Erik Å]

Under förutsättning att det inte är snedslitet .

Sant, tänkte inte på det
Ärligt talat tror jag inte det är någon kris även om man skulle råka gå en millimeter under min-gränsen. Jag tänker ju inte dra husvagn i alperna, håller mest till på östgötaslätten

[SnurreSprätt]

Varför inte byta redan nu? - ett par skivor och belägg på ex Biltema kan inte kosta många kronor.
Fräscha bromsar är bra att ha. Slitagegränsen i sig är mer vad som anses lägsta så, men tror knappast den gränsen tar någon hänsyn till vad skivan i sig sen har utsats för när det gäller värme spänningar/ev puttesmå sprick bildningar, material utmattning etc etc som uppstår genom årens bruk av skivan.

[Erik Å]

Varför inte byta redan nu? - ett par skivor och belägg på ex Biltema kan inte kosta många kronor.

Jag har nya bromssköldar, nya TRW skivor (bättre än BT), TRW belägg och nya hjullager i reservdelslådan men inte riktigt tid att byta nu. Tänkte ta det nästa vår och få fräscha grejer efter nästa vinters rostattacker.
De jag har nu funkar till 100%, är inte ett dugg orolig Materialutmattning är ingen stor grej med min körstil börjar få lite koll nu efter 65k med denna bil..
Håller på att renovera ett par bromsok till framaxeln, den är mer akut att åtgärda.
Planen är att putsa upp skivorna fram med vinkelslipen först..
Skivorna fram blir lite spåriga av Bosch-belägg, annars gillar jag dem. Och så blir det ju uppstående kanter (oavsett vilka belägg man använder) som jag vill slipa bort.
Bak går det inte att använda Bosch-belägg, de skriker något fruktansvärt. Och Biltemas blir såphala i saltslasket.. TRW funkar!

[lennarte]

På pågen Renault Scenic tog klossarna bak helt slut i höstas. Var meningen att jag skulle byta när vi skiftade till vinterdäcken, men det gick järn mot järn när han kom ner. Då fick han (också) låna systerns (hans mammas) Peugot 107. Då renoverade jag oken bak (handbromsen funkade inte på en sida). När jag bytte hjulen fram ver en kloss nästan slut och oket trögade (anliggande broms). Smorde upp det så gott det gick. Mätte skivorna den högra såg sliten ut. Vänster skiva var 21 mm och höger 17 mm. Minimåttet är 21mm........ men det funkade hela vintern. Beställde delar och skulle byta när vi skiftade till sommardäck. Nu kom ju kamremmen emellan, men jag bytte klossar, skivor och renoverade oken medans jag väntade på delar till motorn.........