- ons 19 feb 2025, 20:17
#1602415
Hej
Jag är nyfiken på microfiche och tänker då på de microfiche-blad/kort som användes inom fordonsbranschen förr. Kanske finns det någon här som har arbetat med dem då de var i bruk.
När började de användas och när slutade de användas? Gissar att det varierade mellan olika fordonstillverkare. Ge gärna några exempel.
Gick man från papperskataloger till microfiche och sedan till datorer? Eller fanns det något annat system där emellan?
Var det enbart reservdelskataloger eller fanns det även verkstadshandböcker och annat på microfiche?
Om jag förstått det rätt så är microfiche en typ av mikrofilm och kan ha olika mått. Men att det i fordonsbranschen endast användes de typ av blad som var ca 10x15 cm?
Har sett att det finns samma typ av blad men med olika antal bildrutor. Tex att Volvos blad på 80-talet kunde ha 15 vågräta rutor och 14 lodräta. Medan Mercedes kunde ha 22 vågräta rutor och 12 lodräta. Om yttermåtten på dessa var samma (en standard) så måste det väl innebära att Mercedes bildrutor var mindre.
Behövde man då 2 olika Microfiche-läsare, även om bladen fysiskt hade samma yttermått?
Annars blir väl proportionerna fel på skärmen?
Många frågor blev det.
Har sökt information om detta på nätet. Men hittar inte mycket alls. Därför tänkte jag att det på denna sida måste finnas några som har kunskap på området.
Anekdoter och historier från verkstadstiden är också kul att höra!
Jag är nyfiken på microfiche och tänker då på de microfiche-blad/kort som användes inom fordonsbranschen förr. Kanske finns det någon här som har arbetat med dem då de var i bruk.
När började de användas och när slutade de användas? Gissar att det varierade mellan olika fordonstillverkare. Ge gärna några exempel.
Gick man från papperskataloger till microfiche och sedan till datorer? Eller fanns det något annat system där emellan?
Var det enbart reservdelskataloger eller fanns det även verkstadshandböcker och annat på microfiche?
Om jag förstått det rätt så är microfiche en typ av mikrofilm och kan ha olika mått. Men att det i fordonsbranschen endast användes de typ av blad som var ca 10x15 cm?
Har sett att det finns samma typ av blad men med olika antal bildrutor. Tex att Volvos blad på 80-talet kunde ha 15 vågräta rutor och 14 lodräta. Medan Mercedes kunde ha 22 vågräta rutor och 12 lodräta. Om yttermåtten på dessa var samma (en standard) så måste det väl innebära att Mercedes bildrutor var mindre.
Behövde man då 2 olika Microfiche-läsare, även om bladen fysiskt hade samma yttermått?
Annars blir väl proportionerna fel på skärmen?
Många frågor blev det.
Har sökt information om detta på nätet. Men hittar inte mycket alls. Därför tänkte jag att det på denna sida måste finnas några som har kunskap på området.
Anekdoter och historier från verkstadstiden är också kul att höra!