[sthlm]

En bekant har en far som pga sjukdom kommer att göra sig av med en D5 -11 och då blev jag lite sugen.
Kan inte provköra just nu pga avstånd. Priset kommer att bli lågt om jag slår till.

Men jag har faktiskt aldrig kört en diesel förutom en 360hk jeep(?) och mindre lastbilar och det är nog inte jämförbart.
Gillar min turboraket men undrar lite hur ni som kört alla olika bensin/diesel-modeller genom åren upplevt dessa?
Skatten är tydligen en tusing högre men förbrukningen ungefär halva i stadstrafik där min 2,5t drar...enormt mycket.
Att bara köra diesel korta sträckor som jag som stadsmänniska gör antar jag inte är optimalt.

Så många frågor

[crumpets]

Manuell eller aut?
Jag tycker diesel, även moderna snurror, är extremt jobbiga att köra manuellt. Nu är förvisso registret bättre ju nyare motor och en 2011 är knappast katastrof men problemet är att accelerationen är så brutal in gear tack vare vridet att det blir påtagligt irriterande att man slår i rödmarkeringen så fort. Som aut har jag inga invändningar alls mot detta, förutom när man kör med manuellt läge då förstås. Då är det lika drygt. Ju vridstarkare desto värre.

[sthlm]

Automat och V70 är det det gäller. Funderar på om polestar skulle göra något för känslan för att matcha bensinaren.

[Jäverhammar]

Om man kör hyfsat avspänt så är det ingen större körmässig skillnad på dessa motorer med automat. Ljudet däremot är desto mer påträngande med dieseln... Åk till Volvo och testa en motsvarande bil. Jag föredrar diesel framför bensin oavsett växellåda men smaken är ju olika...

[sthlm]

Om man kör hyfsat avspänt så är det ingen större körmässig skillnad på dessa motorer med automat. Ljudet däremot är desto mer påträngande med dieseln... Åk till Volvo och testa en motsvarande bil. Jag föredrar diesel framför bensin oavsett växellåda men smaken är ju olika...

Jag kör som en biltjuv när jag är ensam och inte utsätter andra än mig själv för risker.
Kan man köra 200 i tyskland så kan man även göra det i Sverige.
Snabbast vid rödljuset är det som gällt hittills. Och nu när jag funderar på det så kanske det kunna förklara min förbrukning.
Lätt att säga att skaffa en T6 eller en M3 men när pris/försäkring/prestanda och brukande och där tror jag V70 är perfekt.
Är den inte tokigt tråkig så kanske jag testar dieseln ändå annars så får jag väl sälja.

[milktrucker]

D5 är stark, vansinnigt stark.
Bensinmotorn har dock högre varvtalsregister vilket betyder mindre antal växlingar vilket ger färre avbrott och snabbare acceleration. Dessutom så är det fler hk som gör att bilen går fortare och accelererar snabbare.
Enda gången D5 hänger med efter 2.5T är med riktigt tungt lass på kroken.

[Lucif3r]

Mmm, jag gillar inte dieslar för 5 öre, tycker dom har tråkig karaktär, låter risigt, och är allmänt "usch"
Därimot går det ju inte förneka att dieslar har skapligt mycket mer vrid än motsvarande bensin, så drar man mycket tungt så har ju diesel helt klart en stor fördel.
Förutom det så nja, skulle nog hellre välja en 2.5T med steg 1-2 isf.

[crumpets]

Automat och V70 är det det gäller. Funderar på om polestar skulle göra något för känslan för att matcha bensinaren.

Jag skulle påstå att det gör det ännu värre eftersom du accelererar snabbare upp till varvstoppet. Men alltså detta märks inte på aut. Det är endast manuell som det blir jobbigt. Får du ett bra pris: KÖP. Fin motor.

[sthlm]

Vi får se efter sommaren när den rullas ner till Stockholm, miltal, skick och utrustning har jag ingen aning om men gubben är pedant och har förmodligen vårdat den ömt.

[Rådlös]

Lite OT (eller ganska mycket).
Varje gång jag bläddrar här ser jag rubriken Känsla och karaktär. Då jobbar min reptilhjärna och för mig framstår två boktitlar: Förnuft och känsla, samt Stolthet och fördom. Dom är skrivna av en engelsk kvinna för omkring 200 år sedan, Jane Austen. Så dom handlar helt säkert inte om bilar, men möjligen om svåra val och nackdelar och fördelar. Jag har inte läst dom, men känner till.