- mån 06 jan 2014, 21:57
#821747
Hejsan!
Jag och en kompis satt och diskuterade lite kring släpvagnsvikter och bra dragbilar. Men när vi diskuterat kring detta en stund förklarade han "att det spelar ju egentligen ingen roll vilken bil man har, plockar man av regplåtarna från släpet och hänger på en LGF-skylt får man dra hur tungt släp man vill eftersom det då blir ett efterfordon." Dessutom menade han också på att man kunde lasta släpet hur mycket man ville, eftersom släpet då inte har nån viktbegränsning :|
Jag tycker detta låter väldigt konstigt. Enligt honom kan man alltså ta sin lilla Golf, koppla världens husvagn och tuffa på semester (i 30 km/h ) 8) förutsatt att man snott regskylten och hängt på LGF-skylt. Men vagnen blir ju inte precis lättare för det och maximal dragvikt och lastvikt har man ju ändå på bilen..
Stämmer detta verkligen? Hade varit roligt att kunna kasta stenhårda fakta i hans ansikte
-) Och har han rätt har jag ju alltid lärt mig nåt nytt.
Jag och en kompis satt och diskuterade lite kring släpvagnsvikter och bra dragbilar. Men när vi diskuterat kring detta en stund förklarade han "att det spelar ju egentligen ingen roll vilken bil man har, plockar man av regplåtarna från släpet och hänger på en LGF-skylt får man dra hur tungt släp man vill eftersom det då blir ett efterfordon." Dessutom menade han också på att man kunde lasta släpet hur mycket man ville, eftersom släpet då inte har nån viktbegränsning :|
Jag tycker detta låter väldigt konstigt. Enligt honom kan man alltså ta sin lilla Golf, koppla världens husvagn och tuffa på semester (i 30 km/h ) 8) förutsatt att man snott regskylten och hängt på LGF-skylt. Men vagnen blir ju inte precis lättare för det och maximal dragvikt och lastvikt har man ju ändå på bilen..
Stämmer detta verkligen? Hade varit roligt att kunna kasta stenhårda fakta i hans ansikte
