[osla]

självklart ska man ha mycket lysen. kör med 5 big knickare, 3 med 75w xenon och 2 med 35w xenon. led har inte alls samma längd. en kompis har köpt en modell stor led ramp och mitt lös så mycket bättre än hans, eller dom första 5 metrarna lös hans bättre/bredare men sen tog det stopp, sen har morbror 2 led luminator led och det lyser inte heller särskilt bra, det lyser väl ganska brett men kort.
lägger in en film för att jämföra mot led rampen mot mina knickare. jag som filmar
View My Video

[milktrucker]

ja det har ju blivit värsta flugan med LED-varselljus de senaste 2 åren. T o m alla små lågprisbilar med H4 halogenlampor har det.
Har inte fattat funktionen med det ö.h.t.
sitter sådant på lastbilens ljusratt och hur många orkar hålla på att koppla om hit o dit eller ens lägga energi på att tänka vilken belysning man ska använda.

btw, är du ER nöjd med osram night braker?
Är skillnaden så markant stor?
känns mycket med 450 för 2 halogenlampor

[ER]

ja det har ju blivit värsta flugan med LED-varselljus de senaste 2 åren. T o m alla små lågprisbilar med H4 halogenlampor har det.
Har inte fattat funktionen med det ö.h.t.
sitter sådant på lastbilens ljusratt och hur många orkar hålla på att koppla om hit o dit eller ens lägga energi på att tänka vilken belysning man ska använda.

btw, är du ER nöjd med osram night braker?
Är skillnaden så markant stor?
känns mycket med 450 för 2 halogenlampor

På halvljuset, absolut, är vad jag önskar i mörka årstiden, lite lägre ljustemperatur/4150K mot normala 4300K så det är mera styrka i ljuset men kommer med åldern att öka till 4300K. Sen köpte jag dom via amazon.de för 1500kr/paret, inte 2000kr+/paret så jag är helnöjd med dom.
Helljuset, krävs som jag sagt minst fetare extraljus för att matcha det ordinarie med nightbreaker unlimited i. Hade en "shootout" med en skoda som hade 2st Profi i nosen och han var inte bättre, men så vad det ju halogen också.
Uppgiven ljustemperatur på dessa är 3400K mot standard 3200K. Kommer dock när bla. styrkoden till extraljusknappen och lite mera godis laddas till XC70:an att ev. flyttas till en annan bils halvljus då det är där dom gör störst nytta för lagligt maximalt ljusutbyte på halogenbilar som skall ge F-N i allt vad fulkonvertering på halvljuset när dom inte vet HUR man gör för att få det knappt acceptabelt eller vet hur ljusbilden skall vara. Då blir det 60W 4300K konvertering på 70:ans helljus för harmoni och allt ljus i optimala 4100-4300K.

Gav inte några 450kr här inte, vill man det så är det frivilligt.
Gav liknade detta, dvs 268kr/paret:
http://www.bilupplysningen.se/h7-osram- ... ack/2242-0

[svempus]

jag kör med tre stycken av Biltemas 9" extraljus xenonkonverterade med 70watt Speedstarter.
Tycker att det blir ett riktigt bra ljus med tanke på att extraljusen bara kostar 199kr styck och att man får plats med ballasten(Slim) i extraljuset gör ju inte saken sämre direkt.
Sen hur dom klarar sig mot rost och liknade får tiden utvisa stenskott lär inte ta dom för jag har stenskottsskydd på dom för att skydda glaset.
Har tidigare kört med 3*60watt LED-extraljus på bilen men saknade längden på dom så det vart xenon igen för att få längd på ljuset igen saknade mitt 1,2km ljus har dryga 1,4km nu med 350watt xenon i helljuset :D .

Apropå osram night breaker så tycker jag iallafall att det vart ett bättre ljus när jag bytte ut dom gamla lamporna i bilen till osram night breaker plus visserligen vart ett vitare ljus och något starkare ljus med på halvljuset och det behövs när man har 70watt xenon i helljuset och 70w i extraljusen blir mörkt när man måste blända av för mötande..