[sthlm]

Ursäkta en okunnig, vad är det för kurvljus ni diskuterar?

http://www.euroncap.com/SE/rewards/opel ... hting.aspx

[rid54]

Har fattat det som en liten lykta som sitter som ett dimljus, ungefär och som tänds när man vrider på ratten. Möjligen en bra grej vid manövrer i rejält mörker, men helt onödigt i dagsljus (vilket inte tycks hejda funktionen...). Fanns på vissa exklusiva bilar (typ Citroën DS) på 70-talet, fast då med strålkastare som följde rattutslaget. Eftersom moderna ljusanläggningar inte har någon som helst ergonomisk anpassning (blinkers sitter mitt i bakljus/bromsljus etc) så uppfattas dessa vid en hastig anblick som "blinkers", vilket orsakar förvirring i cirkulationsplatser. Som om det skulle behövas mer förvirring i cirkulationsplatser.... :shock:

[SvenB]

Tack, men jag har lite svårt att förstå hur detta kan uppfattas som blinkers. Båda huvudstrålkastarna lyser väl?

[rid54]

Dessa ljus sitter oftast under, i spoilern och är inte sammanbyggda med strålkastarna.

[SvenB]

Okej. men de är väl två?

[sthlm]

Tack, men jag har lite svårt att förstå hur detta kan uppfattas som blinkers. Båda huvudstrålkastarna lyser väl?

Problemt som jag ser det är att bilar idag har många ljuskällor och som kan uppfattas som diffusa.
Kanske skulle skrivit att jag inte var emot kurvljus, utan designen av hela främre ljusbilden på vissa moderna bilar,

[rid54]

Men de (kurvljusen) lyser bara ett i taget åt det håll föraren svänger....

[SvenB]

Korkat.

[rid54]

Alltså, själva funktionen skulle jag kunna tänka mig att ha tillgänglig vid behov, det kunde vara rätt OK, men inte som automatfunktion som går igång när man kör i rondeller (cirkulationsplatser, bevars...). Det som är fånigt, enligt min mening, är ju att det ska automatiseras och då blir det bara konstigt. Att kunna slå på lite sidoljus vid manövrer i okänd omgivning i beckmörker är inte fel, men det borde vara en förarmanöver som krävs. Biltillverkare verkar jobba på att inkompetensförklara köpare/förare känns det som ibland...

[sthlm]

Alltså, själva funktionen skulle jag kunna tänka mig att ha tillgänglig vid behov, det kunde vara rätt OK, men inte som automatfunktion som går igång när man kör i rondeller (cirkulationsplatser, bevars...). Det som är fånigt, enligt min mening, är ju att det ska automatiseras och då blir det bara konstigt. Att kunna slå på lite sidoljus vid manövrer i okänd omgivning i beckmörker är inte fel, men det borde vara en förarmanöver som krävs. Biltillverkare verkar jobba på att inkompetensförklara köpare/förare känns det som ibland...

Men idag kör vi ju inte bil utan vi åker bilen med surfplatta och mobil som focus.
Som några jävla zombies som inte har något ansvar.
Det är alltid någon annans fel!?
Vem fan är denna "Någon Annan"? Letar som fan på Hitta.se och Eniro.se men den jäveln finns inte.

Detta avspeglas i hela samhället idag. Det är altid "Någon Annan" som har krockat eran bil..... för 8e gången.
Varför har jag aldrig krockat? Är det fel på mig?