- fre 18 sep 2015, 17:08
#1004676
dessutom får du räkna från 1.9 kg till 2.8 eller liknnde och då är det iga 0,5 dl/mil i skillnad utan betydligt mer.
ThomasT skrev:Det är ju precis då som besparingen ökar.milktrucker skrev:du får väl utgår från att bilen har en medelhastighet, eller?Men om skillnaden i rullmotstånd när man ökar ifrån 2.2bar till 2.7bar bara ger ca 0.05l/mil i besparing i landsvägsfart, så lär denna besparing i alla fall inte öka när man sänker farten...
vanligen är den kring 30-45 km/h på en personbil.
då är rullmotståndet mer avgörande än luftmotståndet. Därför kan hårda däck göra så mycket 10% i skillnad. Och nu börjar vi inte räkna på 2.2 kg, utan snarare 1.9 kg som är ganska vanligt förekommande.
.
dessutom får du räkna från 1.9 kg till 2.8 eller liknnde och då är det iga 0,5 dl/mil i skillnad utan betydligt mer.
Bojkotta Exxon Mobil
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
- By EbbevonVolvo
- By Jallemet
- By P806