[Derank]

Vi var ju inne på det härmed andrahandsvärde osv för att par år sedan, nu har jag iet följt markanden själv, gjorde en snabb koll bara på blocket https://www.blocket.se/annons/halland/t ... k/93372898 finns det verkligen någon vettig mänsika som lägger 400k på en 5-6år gammal bil? i min värld är dessa osäljbara till det här priset, nu minns jag inte vad en sådan kostade ny iofs, men jag skulle aldrig lägga dessa pengar på e beggad bil, newer,

De säljs definitivt för de pengarna. Tesla har (till skillnad från en del biljournalisters ständiga försök att få till motsatsen) väldigt bra andrahandsvärde. Markant bättre än motsvarande konventionella bil med samma nypris.

Otroligt, 18k mil 400k jag förstår nada, jag ser en nästan ny bil framför mig, när man pratar 400k,

[Lövet]

Otroligt, 18k mil 400k jag förstår nada, jag ser en nästan ny bil framför mig, när man pratar 400k,

Fast den har kostat typ 950k ny. En konventionell bil i miljonklassen är inte heller gratis 6 år gammal. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... n/92129694
Tittar man på totalkostnaden för en sådan blir den väsentligt högre också pga service och bensin. Sen tilltalar en beggad prestigebil i miljonklassen och en Tesla väääääldigt olika personer ;-)

[joel80]

Elbilar, inte bara Tesla, har haft riktigt bra andrahandsvärden. Efterfrågan ökar hela tiden så det driver ju också upp andrahandsvärdet.

400k för en "high performace"-bil med nästan 400hk och fritt bränsle (De äldre tesla har helt fri laddning på Tesla Superchargers) säljer absolut. Inget som intresserar alla men det gör ju heller inte en Porsche 911 eller en riktigt snabb och fet Audi som också de kan säljas för dyra pengar som begagnade.

[Verdi]

Vi var ju inne på det härmed andrahandsvärde osv för att par år sedan, nu har jag iet följt markanden själv, gjorde en snabb koll bara på blocket https://www.blocket.se/annons/halland/t ... k/93372898 finns det verkligen någon vettig mänsika som lägger 400k på en 5-6år gammal bil? i min värld är dessa osäljbara till det här priset, nu minns jag inte vad en sådan kostade ny iofs, men jag skulle aldrig lägga dessa pengar på e beggad bil, newer,

Man har ju nästan gratis bränsle och värdet är ganska stabilt på bilarna så ekonomin blir nog ganska bra ändå.

[Derank]

Förvisso, tänker mer på alla fel som kan komma efter 6-7år och 18000mil framförallt, saker slits ju, nu tilhör jag iofs den gruppen som aldrig skulle köpa en bil oavset märke som gått 18000mil. Personligen skulle jag nog inet ens vilja betala 200000k för den där Teslan, Men då har jag igen möjlighet att ladda den här heller, så det kanske går på ett ut

[Lövet]

Elbilar, inte bara Tesla, har haft riktigt bra andrahandsvärden. Efterfrågan ökar hela tiden så det driver ju också upp andrahandsvärdet.

Och ändå, hela tiden i varenda artikel, vill Teknikens Värld, gubben på DN mfl konstant skriva att andrahandsvärdet på en elbil är så osäkert. Det är det inte. Det borde ha gått in vid det här laget. Utvecklingen är inte riktigt så snabb som man först var rädd för. En 3-4 år gammal elbil är inte oanvändbar jämfört med det nya. Ett tag trodde man ju att ID3 skulle ändra kartan totalt, man pratade ju om 30 tusen eur och 50 mils räckvidd vad det var. Så blev det inte ens nästan och då är ju VW ändå en rätt kraftfull utvecklingsorganisation.

[Lövet]

Förvisso, tänker mer på alla fel som kan komma efter 6-7år och 18000mil framförallt, saker slits ju, nu tilhör jag iofs den gruppen som aldrig skulle köpa en bil oavset märke som gått 18000mil. Personligen skulle jag nog inet ens vilja betala 200000k för den där Teslan,

De går sönder mindre än en "vanlig" bil och man tänker på elbilsspecifika delar. Sen kan bromsar, fjädring och allt annat behöva underhåll men själva elektriska drivlinan har visat sig hålla väldigt bra. Teslor har absolut sina kvalitetsproblem också, bland annat går DRL lamporna sönder. Skitfel kan tyckas men det går inte att laga utan att byta strålkastare. Entertainment enheten går sönder på vissa, också jättedyrt.

[joel80]

Förvisso, tänker mer på alla fel som kan komma efter 6-7år och 18000mil framförallt, saker slits ju, nu tilhör jag iofs den gruppen som aldrig skulle köpa en bil oavset märke som gått 18000mil. Personligen skulle jag nog inet ens vilja betala 200000k för den där Teslan, Men då har jag igen möjlighet att ladda den här heller, så det kanske går på ett ut

Jag är inte heller målgruppen för den Teslan även om jag gillar både elbilar och har möjlighet att köpa/leasa bilar i den prisklassen.

För samma pris eller strax däröver finns det flera andra elbilar man kan få som är helt nya och med liknande räckvidd.
Under året kommer t.ex Polestar 2 med en mindre påkostad variant som troligen hamnar däromkring/lite över. (mellan 400-500k).

[Lövet]

Jag är inte heller målgruppen för den Teslan även om jag gillar både elbilar och har möjlighet att köpa/leasa bilar i den prisklassen.

Fast du som kan leasa i egen firma ligger ju i sweetspot verkligen för att leasa en beggad dyr elbil ;-)

[Verdi]

Otroligt, 18k mil 400k jag förstår nada, jag ser en nästan ny bil framför mig, när man pratar 400k,

Fast den har kostat typ 950k ny. En konventionell bil i miljonklassen är inte heller gratis 6 år gammal. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... n/92129694
Tittar man på totalkostnaden för en sådan blir den väsentligt högre också pga service och bensin. Sen tilltalar en beggad prestigebil i miljonklassen och en Tesla väääääldigt olika personer

Så jävla udda är vi som kör Tesla inte. De flesta kommer från BMW faktiskt. Många har typ Ferrari o liknande vid sidan av. Teslan är en bruksbil.

Jag personligen hade en BMW M550d innan min första Model S. Hade kunnat ha en sån nu också om det inte vore för att Teslan går ännu bättre och är mycket billigare i totalkostnad.