[andersuw]

"Subvention, från franskans 'subvention' av latinets 'subvenire' som betyder "bistå", är ett (ofta statligt) ekonomiskt stöd med avsikt att sänka priset på en vara eller tjänst. Subventioner kan vara synliga eller dolda. Ett exempel på en synlig subvention är ett direkt bidrag från staten till en viss sektor eller verksamhet. En dold subvention kan vara undantag att betala skatt eller de fulla kostnader som uppstår för samhället inom en viss sektors verksamhet. Ordet används också om bidrag i andra sammanhang."

Källa (min emfas):
https://sv.wikipedia.org/wiki/Subvention

Så ja, mat är subventionerad i Sverige eftersom momsen på mat är lägre än den normala.

[andersuw]

service i princip obefintlig på en Tesla också

Fast kanske bara i princip.

https://jalopnik.com/this-guy-documents ... 1819955046

https://www.youtube.com/watch?v=dKQPHC4JyAU

[joel80]

Ska man ha en servicefri/billig elbil ska man nog inte satsa på en amerikansk high performance-maskin.. Även om den kanske är den roligaste att köra.

En Hyundai Ioniq är väldigt billig att serva. Även Leaf och Zoe ska vara billiga.. Det är ju knappt nått som måste göras.. Och bromsarna nöts typ aldrig ner då man oftast använder regenereringen när man bromsar..

[EbbevonVolvo]

..........Och bromsarna nöts typ aldrig ner då man oftast använder regenereringen när man bromsar..

Därför rostar bromsskivorna och bromsoken fastnar. Då blir det extra mycket översyn och service av bromsarna. Eller så står man på bromsarna från 100 km/h några gånger då och då. Gäller i och för sig alla bilar och bör även utföras varje gång man tvättat bilen.

[andersuw]

Ska man ha en servicefri/billig elbil ska man nog inte satsa på en amerikansk high performance-maskin.. Även om den kanske är den roligaste att köra.

Så vilka av problemen vår amerikanske Teslavän råkade ut för menar du är särskilt amerikanska eller särskilt ”high performance”-relaterade?

[joel80]

..........Och bromsarna nöts typ aldrig ner då man oftast använder regenereringen när man bromsar..

Därför rostar bromsskivorna och bromsoken fastnar. Då blir det extra mycket översyn och service av bromsarna. Eller så står man på bromsarna från 100 km/h några gånger då och då. Gäller i och för sig alla bilar och bör även utföras varje gång man tvättat bilen.

Om man kör väldigt försiktigt av sig så man normalt aldrig bromsar hårt är det vettigt att stå på bromsen lite extra hårt ibland ja. För den som kör normalt kommer man ändå ibland använda vanliga bromsarna, men inte med i närheten av det slitage som det ger om man inte har regenerering.

[VolvoB20]

Att en bil är undantagen en skatt kan omöjligen kallas subvention. Kallar du det som är kvar i plånboken efter skatt för "bidrag"?

Som när media skriver att de med bostadslån skulle få räntesubvention. Staten betalar ju inte ut någar pengar till de med lån

[SvenB]

Om man ska kalla att man slipper betala en av Sveriges Riksdag beslutad skatt en subvention eller ej, är väl det som brukar kallas "hårklyveri". Om man slipper betala, eller får pengar tillbaka är väl samma sak när det rör sig om statliga pengar.

[joel80]

Är det en subvention om pengarna som betalas ut inte är skattefinansierade eller påverkar statens finanser negativt då? ;)

Tänker på bonus-malus...

[SvenB]

Supermiljöbidraget finansieras väl av Bonus-Malus och betalas väl ut ur statskassan några månader efter bilköpet. Malus är väl överbeskattningen som möjliggör detta. Det är så jag uppfattat det. Men bilskatten är ju inte "öronmärkt" till bilismen, utan hamnar i "skattekistan" och därifrån budgeteras det ut till olika verksamheter. Så jag anser att det som betalas ut för att förmå personer att köpa elbilar är en subvention. Men vad vi kallar det, har egentligen ingen betydelse. Staten betalar en del av bilen för de som väljer El-bil eftersom bilköparen inte, i tillräckligt stor omfattning, skulle köpa El-bil annars. Det visar med all tydlighet exemplet från Danmark.