Moderator: Moderatorer
Frigge skrev:H-bromsen först sen växel som säkerhet. På vissa bilar, tex 850/70 kan den hudrauliska remspännaren till kamremmen gå ihop en aning pga trycket på den. OM detta händer kommer karemmen kugga över när man startar motorn vilket leder till krökta ventiler.Det är väl 16 ventiler och högre som går sönder? 8 ventilare som 740 etc startar väl inte om kammremmen kuggar över, men blir väl inga skador ?
/Fredrik
Rirojej skrev:740/940 är det ingen fara på,dom slår inte i ventilerna (förutom 16 V)Frigge skrev:H-bromsen först sen växel som säkerhet. På vissa bilar, tex 850/70 kan den hudrauliska remspännaren till kamremmen gå ihop en aning pga trycket på den. OM detta händer kommer karemmen kugga över när man startar motorn vilket leder till krökta ventiler.Det är väl 16 ventiler och högre som går sönder? 8 ventilare som 740 etc startar väl inte om kammremmen kuggar över, men blir väl inga skador ?
/Fredrik
- By flygsfors
Ja då var kompressorn bytt, blev tillslut de[…]
- By apersson850
Nej, men att ha två bilar bara för att […]
- By Hasse53
Svärdottern har min gamla bil, en V50 T5-08, […]
- By fjohan82