[Derank]

Har ni ens läst dommen och artikeln? gör det.

[Sharkbait]

Har ni ens läst dommen och artikeln? gör det.

Du vill ha sagt?

[antstein]

Här är lite färskt ifrån regeringen;
https://www.aftonbladet.se/bil/a/a28Je2 ... miljozoner

[SvenB]

Här är lite färskt ifrån regeringen;
https://www.aftonbladet.se/bil/a/a28Je2 ... miljozoner

Det låter ju intressant, om man tar med tillgängligheten i ett miljözonsförslag. Dessutom öppnar ju infrastrukturministern för att det inte kommer bli 2020, enligt Aftonbladet.

[SBergdahl]

Det är lite komiskt att det blir ett sånt liv om det just i tyskland där de redan har miljözoner som stänger ute för gamla bilar ur vissa områden. Klart det är känsligt att uppdatera ett sånt system med nya begränsningar men grunden finns ju redan där.

[SvenB]

Hur många år har Tyskland haft detta, med olika "zonmärken"? :?:

[SBergdahl]

Hur många år har Tyskland haft detta, med olika "zonmärken"? :?:

Rätt länge. Euro 4 är högsta klassen i nuvarande systemet så det bör ju vara från när det var hyfsat nytt.

[Derank]

Hur många år har Tyskland haft detta, med olika "zonmärken"? :?:

2008 infördes det i Berlin bla. när exakt det hela startade vet jag ej, men vad har det hjälpt på alla år......? Luften har ju inte direktblivit bätter trots införandet av miljözonerna.

[SBergdahl]

Hur många år har Tyskland haft detta, med olika "zonmärken"? :?:

2008 infördes det i Berlin bla. när exakt det hela startade vet jag ej, men vad har det hjälpt på alla år......? Luften har ju inte direktblivit bätter trots införandet av miljözonerna.

Det blir lite tandlöst när de bilar som är så gamla att de faller för strecket står för så liten del av de körda milen. Å andra sidan är ju t ex gamla surdieslar utan partikelfilter eller bensinbilar utan katalysator rätt hälsovådliga per körd mil även om det i stora hela inte gör någon skillnad för att de är så få. Blir ju inte sämre iaf :)

[SvenB]

Det blir lite tandlöst när de bilar som är så gamla att de faller för strecket står för så liten del av de körda milen. Å andra sidan är ju t ex gamla surdieslar utan partikelfilter eller bensinbilar utan katalysator rätt hälsovådliga per körd mil även om det i stora hela inte gör någon skillnad för att de är så få. Blir ju inte sämre iaf :)

Det stämmer att de sämsta är få, så att bara stänga ute dessa skulle inte göra så stor skillnad. Men eftersom Euro 5 dieslar är en klar majoritet (2/3?) av alla dieselbilar, gör det genast skillnad om man tar med dessa. De "vågar" inte ta med Euro 6 dieslar, för att stänga ute 2 år gamla bilar skulle vara "överkurs" ;-//