[Alexas]

Precis varit i kontakt med produktchefen för Sverige och Finland.

Det är 150% som gäller och inget annat för XV Gen2, samliga lampor!

Uppenbarligen någon grafiker som haft annat i tankarna :)

[milktrucker]

Philips ligger år efter Osram i utvecklingen.
Alla % och "bättre" är försäljningsknep, oavsett vad man själv tror.
Det är ECE-reglerna som gäller, max 3200 lumen per strålkastare.
Osram hanterar gasbågsljus på en helt annan nivå än philips, t ex Cool blue intense som har en högre färgtemp än standardlamporna genom att modifiera gas/metallblandningens innehåll, medan philips väljer att färga glaset blått.

Dessutom har philips ett obehagligt ljus för ögonen, det drar åt gröngult och det är inte vilsamt för ögonen under långkörningar.

[Alexas]

Lumen är ganska ointressant egentligen när det gäller riktat ljus. Antalet candela (ljusstyrka) är mer intressant. Du kan ha xenonlampor på 3200 lumen som har en ljusstyrka på 120.000 cd och en annan på 3200 lumen som ligger på 60.000 cd. När det gäller riktat ljus, som xenon-strålkastare i detta fallet, är alltså standarden på 2800 lumen (D2R) ganska ointressant för vad som är möjligt. Tillverkare kan med hjälp av ny teknik som högre tryck i lampan, bättre gas/metallblandning och mer exakt brännpunkt ge mer ljus som träffar marken och samtidigt hålla sig inom standarden på 2800 lumen.

Jag skulle säga att Philips och Osram turas om att vara bäst på xenon-fronten. Osram har legat på topp med sin Nightbreaker ett tag och jag tror att det är den Philips attackerar med sin nya XtremeVision serie. När det gäller Coolblue så är även dem lamptypen utbytt hos Philips mot WhiteVision som inte är tintad blå och ger +120% mer sikt.

Men som jag skrev i första inlägget ska alla sådana här siffror tas med en nypa salt. Som konsument bör man inte förvänta sig en skillnad som natt och dag. Men skillnad är det med största sannolikhet.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

[milktrucker]

Lumen är ganska ointressant egentligen när det gäller riktat ljus. Antalet candela (ljusstyrka) är mer intressant. Du kan ha xenonlampor på 3200 lumen som har en ljusstyrka på 120.000 cd och en annan på 3200 lumen som ligger på 60.000 cd. När det gäller riktat ljus, som xenon-strålkastare i detta fallet, är alltså standarden på 2800 lumen (D2R) ganska ointressant för vad som är möjligt. Tillverkare kan med hjälp av ny teknik som högre tryck i lampan, bättre gas/metallblandning och mer exakt brännpunkt ge mer ljus som träffar marken och samtidigt hålla sig inom standarden på 2800 lumen.

Jag skulle säga att Philips och Osram turas om att vara bäst på xenon-fronten. Osram har legat på topp med sin Nightbreaker ett tag och jag tror att det är den Philips attackerar med sin nya XtremeVision serie. När det gäller Coolblue så är även dem lamptypen utbytt hos Philips mot WhiteVision som inte är tintad blå och ger +120% mer sikt.

Men som jag skrev i första inlägget ska alla sådana här siffror tas med en nypa salt. Som konsument bör man inte förvänta sig en skillnad som natt och dag. Men skillnad är det med största sannolikhet.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

Candela är ljusstyrka, dvs hur starkt en ljuskälla lyser.
Det står därför i direkt förbindelse med antalet lumen när vi pratar samma ljuskälletyp, gasurladdningslampor.
Det du beskriver går inte åstadkomma ur en lamptyp med samma steradian och rymdvinkel, eftersom ljuskällan inte är avskärmad och ljusspridningen är 360 grader åt alla håll.

[Alexas]

Dem teorin stämmer inte för riktat ljus. Alltså när ljuskällan sitter i en reflektor.

Här har du två exempel. Två olika lampor sitter i exakt samma strålkastare. Inställningarna är exakt densamma. Testet är utfört av TüV.

GE Electric Xensation uppmättes till 3389 lumen och 105.500 cd

Philips XtremeVision (gen1) uppmättes till 3371 lumen och 118.875 cd.

Ljusstyrkan va alltså markant bättre hos xtremevision trotts att lumen va något mindre.

Den teorin du presenterar stämmer om xenonlampan hänger fritt i luften. Inte när ljuset måste reflekteras åt ett visst håll.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

[milktrucker]

om ljuset måste reflekteras åt ett visst håll så är det reflektorn som det mesta hänger på, olika material reflekterar olika bra.
Det som faktiskt är intressant är själva produkten som hamnar utanför strålkastaren, dvs lux som blir i bilens halvljusfält.
Sekundärt är det även färgtemp som är intressant eftersom en färgtemp kring 3000-4000K fungerar optimalt på blöt omgivning

[SBergdahl]

Exakt var och hur koncentrerad ljuspunkten i lampan är spelar roll eftersom ljuset då kan reflekteras mer eller mindre effektivt ut ur lampan.

[milktrucker]

ECE-reglementet standardiserar ljuskällornas utformning som tillverkarna slaviskt följer.
Samma längd, mått, dimension, glödtrådsplacering osv.
Skillnaden är allstå mindre än 1/10 mm, dvs alla lampor är i princip stöpta ur samma form.
Så det där påståendet är bara snack

[Alexas]

Milktrucker, du skriver som om ECE-reglementena vore en exakt siffra. Om vi bara pratar om D2R-lampan och lumen så säger ECE-reglementet 2800 lumen med en tolerans på +-450. Det innebär alltså att två olika tillverkare skulle kunna tillverka två godkända lampor där den ena har ett ljusflöde på 2350 lumen och den andre 3250. Samma sak gäller alltifrån ljusbåge till watt och volt. Så, olika tillverkare kan med olika finslipade tillverkningsmetoder kunna skapa en lampa som är helt enligt ECE-reglementet men med olika ljusstyrkor (candela).

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

[milktrucker]

Nej, reglementet säger inte 2800 lumen, utan det är en D2S med avskärmning vilket minskar ljusflödet.
Varför skulle en tillverkare tillverka en lampa med sämre ljusutbyte/ljusmängd än vad som är standard`?