- fre 13 mar 2015, 23:30
#957386
Hur länge planerar du ha bilarna?
Ju längre desto viktigare kan det vara med hyfsat bränslesnåla, åtminstone på pendlarbilen, och årliga skatten får man ta en titt på också då den kan dra iväg och värre lär det bli (speciellt för de lite törstigare bilar). Pendlar själv dagligen 12 mil och har en V70 D3 MY14 manuell. Då vägen där jag åker är ganska trafikerad både på morgon och eftermiddag/kväll samt allmänt lite slingrig och hyfsat med vilt som springer kors och tvärs över vägen så vill i alla fall jag sitta i en lite större bil om det skulle hända nåt, det får kosta lite av den anledningen tycker jag. Hade en V70 förut också och en V70 även före dess. Hade det funnits en motsvarande V70 hybrid och den varit billigare än vad man sett V60 hybrid kostar så hade det varit intressant för min del när jag bytte senast, men vi får se nästa gång vad det kan finnas då i Volvos sortiment. Man kanske inte bör ha för mycket lullull i bilen om den skall funka i ur ock skur som pendlarbil, vad vet jag, men man har lite på känn att det är elektroniken som spökar lite mer än annat numera i en bil för att inte tala om buggar i mjukvaran som man också kan råka ut för. Man får också kolla upp rostskyddet på tilltänkta bilar då det är lite si och så nuförtiden speciellt som det är plastkåpor på underredet som samlar damm, smuts, fukt och blir en källa till rost med tiden.
Vad som kan passa som stadsbil vet jag inte för det har jag ingen erfarenhet av, huvuddelen av min egen körning är landsvägskörning. i makliga 90 knyck.
/Bo
Ju längre desto viktigare kan det vara med hyfsat bränslesnåla, åtminstone på pendlarbilen, och årliga skatten får man ta en titt på också då den kan dra iväg och värre lär det bli (speciellt för de lite törstigare bilar). Pendlar själv dagligen 12 mil och har en V70 D3 MY14 manuell. Då vägen där jag åker är ganska trafikerad både på morgon och eftermiddag/kväll samt allmänt lite slingrig och hyfsat med vilt som springer kors och tvärs över vägen så vill i alla fall jag sitta i en lite större bil om det skulle hända nåt, det får kosta lite av den anledningen tycker jag. Hade en V70 förut också och en V70 även före dess. Hade det funnits en motsvarande V70 hybrid och den varit billigare än vad man sett V60 hybrid kostar så hade det varit intressant för min del när jag bytte senast, men vi får se nästa gång vad det kan finnas då i Volvos sortiment. Man kanske inte bör ha för mycket lullull i bilen om den skall funka i ur ock skur som pendlarbil, vad vet jag, men man har lite på känn att det är elektroniken som spökar lite mer än annat numera i en bil för att inte tala om buggar i mjukvaran som man också kan råka ut för. Man får också kolla upp rostskyddet på tilltänkta bilar då det är lite si och så nuförtiden speciellt som det är plastkåpor på underredet som samlar damm, smuts, fukt och blir en källa till rost med tiden.
Vad som kan passa som stadsbil vet jag inte för det har jag ingen erfarenhet av, huvuddelen av min egen körning är landsvägskörning. i makliga 90 knyck.
/Bo
V90 T6 Recharge Inscription MY22. Tidigare V70 D3 Momentum Business MY14.
- By v16v
- By lennarte