[kvillebäck]

Jag borrar sällan mer än en cm djupt. Därefter slår jag i ett torx-bits. sedan brukar det i nio fall av tio gå att skruva ur skruven med ett spärrskaft

[kvillebäck]

Jag borrar sällan mer än en cm djupt. Därefter slår jag i ett torx-bits. sedan brukar det i nio fall av tio gå att skruva ur skruven med ett spärrskaft

[taxi]

Det är nog bara 11-12 millimeter pinnbult kvar i blocket, så det är nog ungefär en cm jag har borrat.
För övrigt så tog jag bort laddluftkylaren idag, och fick då plats med större borr, så jag går upp en storlek på utdragare nu.

[Lucif3r]

Det är väl "tur" att motorn är totalt felvänd i snaablar så grenröret är mot fronten :p
Lite jävligare på t ex våra vitblockare.

[lennarte]

Det är väl "tur" att motorn är totalt felvänd i snaablar så grenröret är mot fronten :p

Vem är det som bestämt vilken motor som är felvänd? På tal om felvända motorer, Reanult 4, 5, 6 :lol:

Mvh
Lennart

[taxi]

Det där håller jag med om, jag har alltid ansett att saab har motorn åt fel håll! Hoppas att inget går sönder på insugssidan, ser ut som ett riktigt ormbo där. Tappade faktiskt en ringnyckel där bakom som jag kan skymta uppifrån och inte komma åt underifrån

[taxi]

Så där ja, det blev fina originalgängor kvar i alla hål utom ett: där blev det insatsgänga.
Glad är jag, nu blir det öl! :D

[taxi]

Glömde en möjlig orsak till trasiga pinnbultar i grenröret: stödet mellan turbo och motorblock var inte fastskruvat i turbon. Nu är det fastskruvat ordentligt dock.

[taxi]

[taxi]

Nu funkar forumbilder.se för Windowstelefoner också! Jag kan äntligen lägga upp bilder här igen!
Här syns de nya muttrarna, om någon var nyfiken.