[StringerBell]

Av dom som sänds ut av Public Serviceföretaget Sveriges Radio kan man med en modern bilradio lyssna kontinuerligt på fyra kanaler även om jag kör från Skåne till Norrland, utan att ändra några inställningar.

Vad för volvo-radio(s) har denna finess?

[VolvoB20]

Av dom som sänds ut av Public Serviceföretaget Sveriges Radio kan man med en modern bilradio lyssna kontinuerligt på fyra kanaler även om jag kör från Skåne till Norrland, utan att ändra några inställningar.

Vad för volvo-radio(s) har denna finess?

Heter AF, Alternative Frekvency i Radiomenyn och har väl funnits på alla volvoradio i snart 25 år nu.

Ställer du in P3 så byter radion till nästa mast helt själv utan att du behöver göra något.

Eftersom RDS sänder ut Program Identity kan radion alltid välja sändaren med bäst mottagning för programmet du valt

[SagaPer]

E-post fra kundeservice hos Volvo Car Norway 25.06.2015:

Vi har undersøkt med fabrikken om to spørsmål som du har sendt oss via mail og facebook.

1. Visning av navn/nummer ved telefonsamtaler ettersom hvordan kontaktene er lagret i telefonboken. V70II 09 modell. Som du beskriver, har du funnet ut hvordan dette skjer. Det vil ikke bli gjort endringer eller utvikling av programvaren for dette hos Volvo.

2. TMC funksjonen på biler når FM båndet slukkes. Volvo vurderte å gå for en RTTI-løsning for å håndtere TMC når FM-bandet stenges. Det er ikke tatt beslutning på dette ennå, derfor er det usikkert når dette kommer. Det samme gjelder beslutning om hva som skal gjøres med dagens TMC i navigasjonen.

De siste dagers beslutninger om at Sverige venter med/ikke innfører DAB, og fortsetter med FM bandet, gjør at hverken DAB eller manglende TMC vil være særlig store temaer i Sverige fremover.

Beslutningen kan også påvirke tilbehørsløsningen for DAB som var tenkt å komme i 2016, men det har vi ikke fått bekreftet.

Norge er et lite marked i forhold til resten av Europa, og vi hadde håpet at Sverige også skulle innføre DAB i nær framtid, slik at vi kunne tatt del i en felles utvikling på dette.

Når det gjelder løsninger som dere forsker frem, og tester i forum og klubber, ber vi om forståelse for at vi som Volvofabrikkens representant i Norge, ikke kan kommentere eller verifisere disse.

[wissel]

Så blev beslutet om DAB skjutet på "framtiden".

[SagaPer]

Her er en kort oppsummering om bakgrunnen for at Norge går over til DAB-radio (fra Radio.no):

– Radio står overfor en modernisering både i Norge og Europa. Akkurat som andre massemedier må radio digitaliseres for henge med i kampen om brukerne. Ny teknologi gir både lytterne og radiobransjen flere muligheter, flere kanaler slik at lytterne har større valgfrihet.

– Stort press på frekvenser skaper plassproblemer på FM-nettet, men med DAB+ utnytter man plassen bedre. Deler av FM-nettene står overfor et betydelig oppgraderingsbehov, en oppgradering av gamle nett er vurdert opp mot kostnaden ved etablering av nye DAB-nett, dette er en medvirkende årsak til at Norge er tidlig ute med digitaliseringen. Geografiske utfordringer med spredt befolkning og høye fjell forsterker valget av en digital teknologi.

Her er en kort oppsummering av status for utbygging av DAB-radio i Europa (fra Radio.no):

– Norge er et av mange land som omstiller seg til digital radio. Mer enn 40 land i verden har DAB-sendinger i dag. Storbritannina står midt i en omlegging og radiobransjen må innfri krav til lytting og dekning før slukkedato settes. Danmark slukker FM-nettet i 2019 dersom myndighetenes krav til slukking er innfridd. Flere land i Europa utreder hvordan de skal gjennomføre en overgang mot slukkede FM-nett. Sverige, Nederland og Sveits jobber for å sette slukketidspunkt. Det er etablert flere internasjonale samarbeidsforumer for overgang til digitalradio. Norge ligger lengst frem i digitaliseringsprosessen.

------------------------------

Jeg ser i diskusjonen at de fleste som skriver innlegg her sier at "folk flest" er imot DAB-radio eller vil ikke ha DAB-radio. Er dette basert på noen form for undersøkelser eller er det kun en generell oppfatning i den offentlige debatten?

Jeg ser jo på Sverige som et "high-tech land" og som ligner mye på Norge når det gjelder interesse for teknologi og utvikling. Dere har flere verdensledende teknologibedrifter som Volvo, SAAB Aerospace, Volvo, Ericsson, Electrolux, TeliaSonera, Atlas Copco, Scania, Skanska, Astra Zeneca, Securitas, SKF, Spotify etc. så jeg tenker at svensker er like opptatt av å ta i bruk ny teknologi som nordmenn. Stemmer ikke dette? Hvorfor vil ikke svensker gå over til digital radio med alle de fordeler det innebærer?

[StringerBell]

[…]
jeg tenker at svensker er like opptatt av å ta i bruk ny teknologi som nordmenn. Stemmer ikke dette? Hvorfor vil ikke svensker gå over til digital radio med alle de fordeler det innebærer?

Vi svenskar tror att det är "pengar i sjön" att bygga ut ett "marksänt" digitalt radionät när digital radio går att lyssna på via internet som stream eller podcast. Det kanske är bättre att bygga ut mobilt internet till 100% istället för att ha två nät, mobilt internet (via tele-operatörer) OCH marksänd DAB+.

[wissel]

Det finns vad jag förstår många fler skäl än så, om vi nu går emot "osäkra tider" så är det smutt
med en teknik där man når varje medborgare i landet oavsett var dom befinner sig. Så kanske
säkerhetstänk kan förklara en del av att det läggs på is. Om DAB skulle slå igenom så får vi väl
börja lyssna på Radioamatörerna igen som det gjordes på 40 talet om det krisar sig med Putinpojken....

[SagaPer]

Av dom som sänds ut av Public Serviceföretaget Sveriges Radio kan man med en modern bilradio lyssna kontinuerligt på fyra kanaler även om jag kör från Skåne till Norrland, utan att ändra några inställningar.

Vad för volvo-radio(s) har denna finess?

Alle Volvo-modeller siden tidlig på 90-tallet har hatt FM-radio med RDS (Radio Data System). Med RDS kan man følge en bestemt radiokanal over lange avstander der basestasjon og frekvenser endrer seg underveis. Radioen bytter altså selv frekvens for å kunne følge f.eks. Sveriges Radio P1 på en lengre reise.

Med DAB-radio har man samme system ved at radioen følger en bestemt kanal fra sendeblokk til sendeblokk (region til region). På nye XC90 har man også såkalt "DAB to FM handover" som gjør at radioen bytter fra DAB til FM dersom DAB-signalet faller ut.

[wissel]

Av dom som sänds ut av Public Serviceföretaget Sveriges Radio kan man med en modern bilradio lyssna kontinuerligt på fyra kanaler även om jag kör från Skåne till Norrland, utan att ändra några inställningar.

Vad för volvo-radio(s) har denna finess?

Alle Volvo-modeller siden tidlig på 90-tallet har hatt FM-radio med RDS (Radio Data System). Med RDS kan man følge en bestemt radiokanal over lange avstander der basestasjon og frekvenser endrer seg underveis. Radioen bytter altså selv frekvens for å kunne følge f.eks. Sveriges Radio P1 på en lengre reise.

Med DAB-radio har man samme system ved at radioen følger en bestemt kanal fra sendeblokk til sendeblokk (region til region). På nye XC90 har man også såkalt "DAB to FM handover" som gjør at radioen bytter fra DAB til FM dersom DAB-signalet faller ut.

Sicket tänk: Låt oss byta till en kostnad av X miljoner kronor, när det inte fungerar så återgår vi till det gamla. Försök att sälja den produkten i verkligheten.....LOL.
Kan bara hända i No- SE av politiker som inte har en aaaaning.
Kul när dom avslöjar sig själva faktiskt.
Nu har jag pratat färdigt om detta "Trams".

[VolvoB20]

[…]
jeg tenker at svensker er like opptatt av å ta i bruk ny teknologi som nordmenn. Stemmer ikke dette? Hvorfor vil ikke svensker gå over til digital radio med alle de fordeler det innebærer?

Vi svenskar tror att det är "pengar i sjön" att bygga ut ett "marksänt" digitalt radionät när digital radio går att lyssna på via internet som stream eller podcast. Det kanske är bättre att bygga ut mobilt internet till 100% istället för att ha två nät, mobilt internet (via tele-operatörer) OCH marksänd DAB+.

De får gärna bygga ut mobilnätet och får gärna bygga DAB täckning över hela riket.

Men ge fasiken.i att stänga ned FM nätet, jag vill att mina 50 fm-mottagare ska fortsätta att fungera.