[EbbevonVolvo]

Tittar man på Volvo så är skillnaden mellan helel och bensindrivna inte så stor längre.

Det är väl så att elbilarna har blivit något billigare men där motsvarande bränslebil blivit mycket dyrare.

[GustavE]

Tittar man på Volvo så är skillnaden mellan helel och bensindrivna inte så stor längre.

Det är väl så att elbilarna har blivit något billigare men där motsvarande bränslebil blivit mycket dyrare.

Skulle en XC90 följt inflationen skulle billigaste kosta ca 820 000 nu. När jag snabbt tittade på Volvos hemsida stod det: från 1039 000.
Sen kommer en del och säger: Ja men den har ju hybrid och 500 hästar. Då svarar jag: Har inte efterfrågat något av det.

Tar hellre 320 hästar eller vad den nu hade som jag räknade ut inflationsjusterade priset från, än att betala 220 000 extra.

Man hade fått både en schysst XC90 och en schysst Golf, båda helt nya, för 1039 000 om dom följt inflationen.

[Jallemet]

Som med alla kosumtionsvaror så läggs det på tingel tangel som kan locka, inte allt som är nödvändigt men som går att ta betalt för plus att lönerna går upp och marginalerna måste höjas.

Min gamla och numera avlidna BMW 735 kostade 1988 över 360.000:-, det är idag värdeminskningen på valfri tysk toppmodell under första året.

Min V50 D2 såldes 2012 som miljöbil med skatterabatt, marknaden hittar alltid nya vägar att prångla ut grejer som vi köper trots att vi vet innerst inne att om det är något som är dåligt för miljön så är det just konsumtion.