[Okalettos]

Hej,

Ps. Jag har skapat den här tråden här under allmän bildiskussion då jag tycker att ämnet (än så länge) inte är specifikt för någon viss volvomodell. (Bilen i detta fallet är en V50 D5 MY07 med elektriskt ställdon) Ds.

Ställdonet/ställmotorn till virvelspjällen verkar dessvärre död och vi klurar nu på hur vi ska gå vidare.. 'Armen' mellan ställmotorn och spjällaxeln är bytt (då den gamla hade sliten kulled och hoppade av) och spjällaxeln går fint att rotera för hand utan kraft.

På tomgång vid olika varvtal så jobbar ställdonet inte överhuvudtaget..
Och i Vida har vi försökt göra kalibrering och liknande..
* Under 'ecm - activations - swirl actuator' så syns inget som går att 'aktivera'..
* Under 'ecm - parameters - swirl actuator' så finns 'auto-range' med tillhörande knappar start/stopp.. Gissar att det är ändlägeskalibrering? Vid tryck på start så händer hursomhelst ingenting, det blir bara en rak graf längs tidsaxeln, med parametertexten '90%'..

Ska man tolka ovanstående som att ställmotorn 'fastnat/dött' i läge 90% ?
Enligt videor på Youtube öppnar spjällen på D5 när ställmotorn 'trycker in' armen, vilket i mitt fall (armens position) borde betyda att spjällen är stängda till 90%..?
Dock känns det konstigt att det skulle vara 90% stängt, eftersom bilen går precis som den ska och sticker iväg som ett skott på alla varvtal..

Felkoder i Vida är 4st ECM-18xx (2x faulty signal, 1st negative drift och 1st jammed) som alla pekar på virvelspjällen.

Kan man vara någorlunda säker (statistikt) på att det är ställmotorn som är kaputt? Eller kan det lika väl vara signalproblem och/eller strömmatningsproblem från ecm ?

[Okalettos]

Är det riskabelt (m a p kvalitet) att köpa en ny ställmotor från t ex aliexpress för 500kr plus 150 kr frakt..? Vill ju verkligen inte riskera att ECM tar stryk.. Om det finns en viss risk för det ?
Eller är det mer rådligt att köpa en kopia på ad bildelar för 1900kr..?
(tyvärr verkar det inte finnas en enda ställmotor i hela landet på bildelsbasen )