[IngMar]

Vi bytte multiremmen på en volvoverkstad för 8 månader sen. Remmen gick sen av under färd vilket resulterade i totalt motorhaveri. Via försäkringsbolaget blev vi bärgade till närmsta volvoverkstad, där bilen en v70xc, står än idag, efter 7 veckor. Vi fick även hyrbil.
Volvo lämnar garanti på arbeten och reservdelar, dit remmar hör, i 12 månader. Men i vårt fall säger ”Volvo” att remmen gick av p.g.a. en sten kilat in sig!!?? Eller att en mus hade gnagt på remmen!!?? Vi kan ju säga att remmen var gammal och torr. Oavsett anledning till rembrott, borde garantin gälla. ”Volvo” kan ju inte bevisa anledningen till att remmen gick av.
Hur ska vi få rätt mot ”Volvo”? Det har blivit en kamp mellan David och Goliat. Alla vet hur den slutar.
Är någon som har liknande erfarenhet?

[Derank]

Du får dra det till ARN om du ska försöka få rätt, en bekant till mig råkade ut för samma sak förra året på en V70 2009, servad på bilbolaget i Sundsvall sedan ny, kamremmen brast 10mån efter bytet, de tog inte på sig ett smak, det kunde finnas så många orsaker bla bla bbla.

Men du kan ju alltid dra det till kundrelationsansvarige på verkstaden först, och få ett utlåtande därifrån

[Erik Å]

Märkligt att det inte finns en enda rimlig förklaring till alla dessa remhaverier. Stenar och möss haha..
Hur kraftig är generatorn egentligen, överbelastar den helt enkelt remmen när man kör maxlast med all elvärme på?

Sen skulle jag betrakta det som ett konstruktionsfel från Volvos sida att en multirem som går av kan ta med sig kamremmen och orsaka motorhaveri. Mig veterligen kan detta inte hända på de äldre motorerna, det sitter kåpor emellan..

[Lucif3r]

Mig veterligen kan detta inte hända på de äldre motorerna, det sitter kåpor emellan..

Jo då, kan kan det... Väldigt ovanligt, men har hänt mer än 1 gång. Med tillräckligt med "snärt" slår remmen sönder kåporna, bitar faller in till kamremmen, fastar, kamrem kuggar över, motorbyte nästa.

[Erik Å]

Ser två möjliga förklaringar till motorhaverierna:
1. Felkonstruerade skyddskåpor plus underdimensionerad rem som inte tål ett specifikt men faktiskt förekommande driftsfall (gruskorn borde ingå där men okej inte möss )
2. Felkonstruerade skyddskåpor plus ett (systematiskt) materialfel på remmen som gör att den brister långt innan förväntad livslängd är passerad

[IngMar]

En liten lättnad att läsa svaren… ARN, eller så får vi bita i det sura äpplet, och se oss besegrade

[Okalettos]

En liten lättnad att läsa svaren… ARN, eller så får vi bita i det sura äpplet, och se oss besegrade

Hej,
Utgångspunkten är att bevisbördan (inte spekulationsbördan) ligger på verkstan..
Tar du det hela till ARN så behöver verkstan (med starka bevis) redogöra för hur de tror att rem-brottet kunnat ske.
Skulle verkstan lyckas påvisa en skada på remmen som högst troligt orsakats av en mus eller råtta och som därtill sannolikt är orsaken till rem-brottet, så är det inte mycket att göra tror jag.. Men för övriga tänkbara scenarier, t ex om en sten kommit in på fel ställe, så ökar chansen rejält att ARN ska gå på din linje, helt eller åtminstone delvis.
Mvh :)