Manuella 340-360 hade M45R eller M47R.
Dom har bakdiffen direkt på växellådan, eftersom den sitter BAK.
Tidiga manuella 340 hade en typ kardanaxel som förlängd ingående axel mellan kopplingen (fram) och växellådan (bak.)
Senare 340-360 har ett momentrör mellan motor och låda innehållande en axel.
Så en 340/360 låda skiljer rejält utvändigt från en 140-240-740-940 låda.
Moderator: Moderatorer
- ons 16 okt 2019, 21:22
#1342584
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- tor 17 okt 2019, 08:26
#1342630
Svärmor köpte en ny 360 GL -88 våren -89 den bytte jag koppling på 2 ggr på 10000 mil. F-n vilket jobb.....
MickeM skrev:Så en 340/360 låda skiljer rejält utvändigt från en 140-240-740-940 låda.Också, den (4-växlade) är röd och monterad "liggande", så den passar nog inte alls.
Svärmor köpte en ny 360 GL -88 våren -89 den bytte jag koppling på 2 ggr på 10000 mil. F-n vilket jobb.....
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V
- By klacken
- By Cotag
- By GT-mannen