[VolvoB20]

Zinkspray/kallgalv funkar fint

Både värmetålig färg och kallgalv är ju rätt värdelösa som rostskydd på på avgas då de bygger på att färgen/zinken består av små fasta keramiska/metalliska korn som svävar i ett lösningsmedel, när det dunstar blir det ju en rätt porös beläggning kvar av färg/zink-partilkar på ytan som tex släpper igenom fukt och har dålig vidhäftning.

Vid varmgalvanisering smälter man ju på zink vid 500 grader och det blir ett 100% tätt skikt som smält fast på ytan. Även emaljering där man smälter på en glasyta håller länge. Det är ju bara vid grenröret det inte funkar pga att tempen blir för hög där,

[Funk]

Zinkspray/kallgalv funkar fint

Både värmetålig färg och kallgalv är ju rätt värdelösa som rostskydd på på avgas då de bygger på att färgen/zinken består av små fasta keramiska/metalliska korn som svävar i ett lösningsmedel, när det dunstar blir det ju en rätt porös beläggning kvar av färg/zink-partilkar på ytan som tex släpper igenom fukt och har dålig vidhäftning.

Vid varmgalvanisering smälter man ju på zink vid 500 grader och det blir ett 100% tätt skikt som smält fast på ytan. Även emaljering där man smälter på en glasyta håller länge. Det är ju bara vid grenröret det inte funkar pga att tempen blir för hög där,

Zink/kallgalv fungerar inte (enbart) som rostskydd genom att vara tätt utan genom att vara offermetall och ha förmåga att "självläka" till viss grad..Dock fungerar det knappast ändå på avgassystem eftersom kallgalv oftast inte tål speciellt höga temperaturer utan bränns bort.

/Thomas

[VolvoB20]

Zinkspray/kallgalv funkar fint

Både värmetålig färg och kallgalv är ju rätt värdelösa som rostskydd på på avgas då de bygger på att färgen/zinken består av små fasta keramiska/metalliska korn som svävar i ett lösningsmedel, när det dunstar blir det ju en rätt porös beläggning kvar av färg/zink-partilkar på ytan som tex släpper igenom fukt och har dålig vidhäftning.

Vid varmgalvanisering smälter man ju på zink vid 500 grader och det blir ett 100% tätt skikt som smält fast på ytan. Även emaljering där man smälter på en glasyta håller länge. Det är ju bara vid grenröret det inte funkar pga att tempen blir för hög där,

Zink/kallgalv fungerar inte (enbart) som rostskydd genom att vara tätt utan genom att vara offermetall och ha förmåga att "självläka" till viss grad..Dock fungerar det knappast ändå på avgassystem eftersom kallgalv oftast inte tål speciellt höga temperaturer utan bränns bort.

/Thomas

Jo men för att agera offeranod krävs ju en bra elektrisk kontakt för den galvaniska strömmen mot materialet som skall skyddas och det upplever jag inte att man skapar när man blåser på det i partikelform i ett lösningsmedel.