- fre 23 aug 2013, 10:17
#781244
Hej.
Har för första gången spillt i V-Power soppan i S60:in (2,5T).
Har testat detta i mina tidigare bilar,dock utan Turbos.
Den enda skillnaden då var jämnare gång i motorerna,men som sagt inga Turbos involverade i dessa bilar.
Hade en T5:a tidigare,men testade aldrig V-Power i den motorn någon gång.
Men nu så tankade jag full tank med V-Power bensinen i S60 2,5T för första gången.
Den är betydligt dyrare än vanlig 95,ca 80öre/lit.
Har nu åkt ca 20mil och märker en betydande skillnad både förbrukningsmässigt och på gången i motorn.
Om det nu beror på att den 95 bensin som tidigare tankats kommer från Q-Star mack och V-Powern från en Shell mack vet jag inte då jag upplevt att till och med 95 från Shell känts bättre än den från Q-Star macken?
Men oavsett så tänker jag köra på V-Power soppan framöver bara för att testa effekterna utav soppan.
Vet att man på andra forum (Autopower) diskuterat fördelarna med V-Power soppan i olika trådar.
Kikade runt på olika sidor om effekthöjning/chippning etc och läste div rekommendationer om bränsle där man skrev 98oktan alt V-Power.
Vet också att andelen Etanol i 95 vs 98 och V-power skiljer sej åt,och frågan är när E10 introducerats i 95 soppan vad som sker med våra motorer?
Är en notorisk motståndare av Etanol i drivmedel av en rad orsaker,även när det kommer till miljöaspekten !
Att Etanol skulle värna om miljön är en bluff i likhet med El som drivkälla.
Men bortsett från detta så vill jag gärna ha synpunkter och egna erfarenheter av körning på V-Power bränslet eller 98 oktan.
Kan vara intressant att höra fler kommentarer och erfarenheter av detta :D
Har för första gången spillt i V-Power soppan i S60:in (2,5T).
Har testat detta i mina tidigare bilar,dock utan Turbos.
Den enda skillnaden då var jämnare gång i motorerna,men som sagt inga Turbos involverade i dessa bilar.
Hade en T5:a tidigare,men testade aldrig V-Power i den motorn någon gång.
Men nu så tankade jag full tank med V-Power bensinen i S60 2,5T för första gången.
Den är betydligt dyrare än vanlig 95,ca 80öre/lit.
Har nu åkt ca 20mil och märker en betydande skillnad både förbrukningsmässigt och på gången i motorn.
Om det nu beror på att den 95 bensin som tidigare tankats kommer från Q-Star mack och V-Powern från en Shell mack vet jag inte då jag upplevt att till och med 95 från Shell känts bättre än den från Q-Star macken?
Men oavsett så tänker jag köra på V-Power soppan framöver bara för att testa effekterna utav soppan.
Vet att man på andra forum (Autopower) diskuterat fördelarna med V-Power soppan i olika trådar.
Kikade runt på olika sidor om effekthöjning/chippning etc och läste div rekommendationer om bränsle där man skrev 98oktan alt V-Power.
Vet också att andelen Etanol i 95 vs 98 och V-power skiljer sej åt,och frågan är när E10 introducerats i 95 soppan vad som sker med våra motorer?
Är en notorisk motståndare av Etanol i drivmedel av en rad orsaker,även när det kommer till miljöaspekten !
Att Etanol skulle värna om miljön är en bluff i likhet med El som drivkälla.
Men bortsett från detta så vill jag gärna ha synpunkter och egna erfarenheter av körning på V-Power bränslet eller 98 oktan.
Kan vara intressant att höra fler kommentarer och erfarenheter av detta :D
Kört Bmw i 10 år....därför åker jag Volvo idag !!
- By Edwe
- By lennarte
- By apersson850