- tis 02 apr 2013, 09:27
#742441
Halloj!
Har fått en vinande ljud från motorrummet, ljudet följer varvtalet. Har lyssnat med en skruvmejsel mot örat på servopump, generator samt ac-pumpen o inget av dom lät konstigt. Tycker att ljudet kommer från spännrullen. Nu är min fråga hur fasen man byter spännrullen?
Har läst runt lite o hittade en tråd där det står hur man bara byter själva rullen o inte hela spännaren. Går lite o funderar på om man ska byta bara rullen eller hela spännaren, skiljer ju typ bara en hundring i pris på skruvat.se.
Flerspårsremmen är relativt ny då den byttes vid kamremsbytet för 2 år sedan o har rullat 3000 mil sen dess o den ser ut att vara i bra skick.
Spännaren verkar också funka bra, förutom att den låter då.. Remmen hoppar inte o har bra spänning.
Men som sagt, köpa bara rullen för 507:-, eller byta hela spännaren för 602:-.
Antar att det lättaste är o bara byta rullen?? Bilen är en V70n 2.4 140hk -2003
Så hur går man tillväga för o byta bara rullen??
Rätta mig om jag är helt ute o cyklar nu? Strl 14 ringnyckel, lossa plastlocket på rullen, först medurs för o lossa remmen o sen moturs för o lossa skruven som håller rullen? Sen dit med nya rullen? Går o göra allt uppifrån?
Hur skall jag göra om jag skulle få för mig att byta hela spännaren? Har försökt kolla ner i mörkret efter några skruvar som spännaren sitter med, men jag har inte lyckats se eller känna dom heh.. Har dock sett att det är något torx (modell större) på spännaren, vad är det till för? Lånar en bild från skruvat.se där man ser torxen, spännaren sitter ju inte monterad med torxen? Är det något för o spänna eller hålla fast spännaren vid montering???
Har fått en vinande ljud från motorrummet, ljudet följer varvtalet. Har lyssnat med en skruvmejsel mot örat på servopump, generator samt ac-pumpen o inget av dom lät konstigt. Tycker att ljudet kommer från spännrullen. Nu är min fråga hur fasen man byter spännrullen?
Har läst runt lite o hittade en tråd där det står hur man bara byter själva rullen o inte hela spännaren. Går lite o funderar på om man ska byta bara rullen eller hela spännaren, skiljer ju typ bara en hundring i pris på skruvat.se.
Flerspårsremmen är relativt ny då den byttes vid kamremsbytet för 2 år sedan o har rullat 3000 mil sen dess o den ser ut att vara i bra skick.
Spännaren verkar också funka bra, förutom att den låter då.. Remmen hoppar inte o har bra spänning.
Men som sagt, köpa bara rullen för 507:-, eller byta hela spännaren för 602:-.
Antar att det lättaste är o bara byta rullen?? Bilen är en V70n 2.4 140hk -2003
Så hur går man tillväga för o byta bara rullen??
Rätta mig om jag är helt ute o cyklar nu? Strl 14 ringnyckel, lossa plastlocket på rullen, först medurs för o lossa remmen o sen moturs för o lossa skruven som håller rullen? Sen dit med nya rullen? Går o göra allt uppifrån?
Hur skall jag göra om jag skulle få för mig att byta hela spännaren? Har försökt kolla ner i mörkret efter några skruvar som spännaren sitter med, men jag har inte lyckats se eller känna dom heh.. Har dock sett att det är något torx (modell större) på spännaren, vad är det till för? Lånar en bild från skruvat.se där man ser torxen, spännaren sitter ju inte monterad med torxen? Är det något för o spänna eller hålla fast spännaren vid montering???
- By Qadmin
- By lennarte