[Masterdevil]

Hej,

Har en Volvo v70 2001
har fått nå el fel.
Torkarna går hela tiden, fast ja vrider av tändningen.
Så måste rycka ur säkringen.
Börjar bli lite små drygt nu me detta före ute,

Har testa bytt spaken & torkarmotorn.
rycker ja ur spaken så går torkaren ändå.

Nå tips på vad som kan vara galet?.

Tack på förhand :)
Mvh Marcus

[Camel]

Det kan vara relät som fastnat i slutet läge. Prova att byta det, sitter i elcentralen i motorrummet, position FST1 i bilden nedan.

[Masterdevil]

Okej,
Då ska ja testa de så fort ja kommer hem :)
Håller tummarna :)

Tusen tack för tipset :)

// MVH Marcus

[Masterdevil]

Testa byta till 2 olika relän nu,
Men samma fel, men rycker ja ur relät så slutar torkar motorn att gå men startar igen när ja häver i relät igen :/

Kan de vara hela kabel härvan man måste byta då?:/

Med vänlig hälsning, Marcus

[Provocative]

Har du regnsensor o skitig/sliten ruta? Eller kanske en regnsensor iaf? Kolla om den är inkopplad. Är så fallet.... Koppla ur den o så om den slutar torka. Är inte första gången de krånglar.

[Provocative]

Har du regnsensor o skitig/sliten ruta? Eller kanske en regnsensor iaf? Kolla om den är inkopplad. Är så fallet.... Koppla ur den o så om den slutar torka. Är inte första gången de krånglar.

[Camel]

/.../rycker ja ur relät så slutar torkar motorn att gå men startar igen när ja häver i relät igen/.../

Du skriver att torkarna stannar när relät är urdraget och startar igen när relät sätts i. Då är det viktigt att lyssna och känna på relät precis när du sätter i det om det klickar eller inte. Du har tre möjliga alternativ:

1. Om tändningslåset är i läge 0 och relät klickar när du sätter i det så är utgången från CEM trasig eller så ligger kabeln mellan CEM och reläspolen mot gods någonstans.

2. Om relät klickar endast om tändningslåset är i läge 1 eller 2 så kan det vara den blå-vita ledningen mellan torkarmotorn och CEM för avkänning av hemmaläget som är av eller har dålig kontakt. Eller så är hemmalägeskontakten inne i torkarmotorn trasig. Även regnsensor och torkarspak är möjliga felkällor.

3. Om relät inte klickar och torkarna startar när du sätter i relät så är sannolikt kontakterna ihopbrända, dvs. slutna även när spolen är spänningslös.

[TomasL]

Alternativ tre kan vi nog utesluta då han skriver att han testat med två olika relän. Dom andra två alternativen låter mycket troligt att det är något utav dom.

[Masterdevil]

Har du regnsensor o skitig/sliten ruta? Eller kanske en regnsensor iaf? Kolla om den är inkopplad. Är så fallet.... Koppla ur den o så om den slutar torka. Är inte första gången de krånglar.

Vet inte om jag har regncensorer, vart sitter den?. :) Kan vara värt ett försök,
har kört så där ett tag nu, bytte ruta i sommras med det bara blev under höst kanten. (kanske blev efter en tvätt)
så en regn sensor kanske de kan vara?

[Masterdevil]

/.../rycker ja ur relät så slutar torkar motorn att gå men startar igen när ja häver i relät igen/.../

Du skriver att torkarna stannar när relät är urdraget och startar igen när relät sätts i. Då är det viktigt att lyssna och känna på relät precis när du sätter i det om det klickar eller inte. Du har tre möjliga alternativ:

1. Om tändningslåset är i läge 0 och relät klickar när du sätter i det så är utgången från CEM trasig eller så ligger kabeln mellan CEM och reläspolen mot gods någonstans.

2. Om relät klickar endast om tändningslåset är i läge 1 eller 2 så kan det vara den blå-vita ledningen mellan torkarmotorn och CEM för avkänning av hemmaläget som är av eller har dålig kontakt. Eller så är hemmalägeskontakten inne i torkarmotorn trasig. Även regnsensor och torkarspak är möjliga felkällor.

3. Om relät inte klickar och torkarna startar när du sätter i relät så är sannolikt kontakterna ihopbrända, dvs. slutna även när spolen är spänningslös.

humm ska lyssna å kolla lite i morgon efter jobbet igen:).
vad är CEM för något?

Mvh Marcus