[Henko]

Hej. :)

Jag är på gång att köpa en VOLVO V70 -03 som har rullat ca 8500 mil och den har 140 hk motorn och är manuellt växlad.

Har hört av vissa att framvagnarna är dåliga och ville kolla om ni som äger V70 -03 har haft problem med detta?

Om ni ville vara så vänliga och hjälpa mig vad/var jag ska kolla efter innan köpet..

Mvh Henko :shock:

[åsaboe]

Jag såg i en tidning där SBP:s sammanställningar refererades att Volvo nu tydligen fixat de ökända styrlederna, de är nu borta som röd bock i protokollen. Det måste ju gälla 03 eftersom de ju är de senaste i den statistiken.

[G-kraft]

Hej. :)

Jag är på gång att köpa en VOLVO V70 -03 som har rullat ca 8500 mil och den har 140 hk motorn och är manuellt växlad.

Har hört av vissa att framvagnarna är dåliga och ville kolla om ni som äger V70 -03 har haft problem med detta?

Om ni ville vara så vänliga och hjälpa mig vad/var jag ska kolla efter innan köpet..

Mvh Henko :shock:

Tycker motorn är för lite för den bilen, tycker du ska kolla efter 170h till v70n, eftersom den väger .....prov kör både 140 och 170 och känn skillnaden,

[Henko]

Tack för svaren:)

Vet att en med 170 hk har lite bättre "klös" än 140 hk.
Men det handlar om pengar så därför får vi välja 140 hk..

Vad ska man kolla efter när man är ute och provkör?

Bilen vi ska ev köpa har gått ca 8500 mil, är det någon service som gäller vid 8-9000 mil?

Mvh Henko

[Loner]

Bilen vi ska ev köpa har gått ca 8500 mil, är det någon service som gäller vid 8-9000 mil?

Hellre en 140 med rätt utrustning än en 170 utan, det är ju bara mjukvara som skiljer motorerna.....

Det är 2000 mils serviceintervall på 03:orna, så vid 8000 skall det göras en.

/L

[Jaco]

Krängningshämmarstagen har ju spökat en del på modellen, men det är ju ingen dyr affär om de skulle behöva bytas. Vad gäller valet av motor så gör du helt rätt i att välja 140hK, om man vill ha mer klös så kan man med enkla medel få upp effekten på bilen för en billig peng - jag tänker då på BSR...

[henka35]

Hej

Kolla efter följande (vad jag har haft för problem iaf.):

-Stötdämpare fram och bak (byte vid 4500 mil)
-Skeva bromsskivor (byte vid 4000 mil)
-Missljud i framvagnen
-Kärvande tändningslås (byte vid 6000 mil)
-Växellådan, svårt att få i 1:an och backen vid kallstart (mkt vanligt dock ingent allvarligt).
-Missljud från växelspaken (byte av hela länkaget fram till lådan)
-Hjulinställningen fram (ganska känslig framvagn)

Annars tycker jag att du inte ska köpa en bil med mindre än 170 hk samt gärna en med automatlåda.

/Henrik

[ForestC]

-Missljud från växelspaken (byte av hela länkaget fram till lådan)

Vågar man fråga vad det var för missljud ifrån växelspaken? Har en 05:a som "knakar" när man drar i 1:an, 3:an eller 5:an...

[Henko]

Antalet hk bryr jag mig inte om (Men ibland så växer hornen ut :twisted: ) och jag anser att man kan anlita BSR för att få mer hästar under huven (Har en dotter så man kör lungt).

Ska till bilen i morgon och prova den så jag ska kolla ev fel på den.

Mvh Henko :shock:

[Raggz]

Hej. :)

Jag är på gång att köpa en VOLVO V70 -03 som har rullat ca 8500 mil och den har 140 hk motorn och är manuellt växlad.

Har hört av vissa att framvagnarna är dåliga och ville kolla om ni som äger V70 -03 har haft problem med detta?

Om ni ville vara så vänliga och hjälpa mig vad/var jag ska kolla efter innan köpet..

Mvh Henko :shock:

Tycker motorn är för lite för den bilen, tycker du ska kolla efter 170h till v70n, eftersom den väger .....prov kör både 140 och 170 och känn
skillnaden,

Skillnaden mellan 140 och 170....

Måste gasa endel om man ska få ut någon nytta av 170 hk motorn

Motor: B 5244 S2
Motortyp: Femcylindrig bensinmotor
Cylindervolym: 2435 cm³
Max effekt: 103 kW (140 hk) vid 4500 varv
Max vridmoment: 220 Nm vid 3000 varv
Acceleration 0–100 km/h, man/aut: 10,5/11,4 sek
Toppfart, man/aut: 205/200 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning, man/aut: 9,0/9,7
Koldioxidutsläpp CO2 g/km, man/aut: 214/231
Miljöklass: 2005
Bränsle: BF 91-98
Batteri V/A: 12/520 A
Generator A: 140
Växellåda benämning: M56L/AW55-5

Motor: B 5244 S
Motortyp: Femcylindrig bensinmotor
Cylindervolym: 2435 cm³
Max effekt: 125 kW (170 hk) vid 6000 varv
Max vridmoment: 225 Nm vid 4500 varv
Acceleration 0–100 km/h, man/aut: 9,0/9,9 sek
Toppfart, man/aut: 210/210 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km, blandad körning, man/aut: 9,2/9,8
Koldioxidutsläpp CO2 g/km, man/aut: 220/234
Miljöklass: 2005
Bränsle: BF 91-98
Batteri V/A: 12/520
Generator A: 140
Växellåda benämning: M56H/AW55-50