[lundsbrunn]

Hej

jag har ett problem med min ECC . när jag har fläkten på max så blåser det varmt på båda ventilation mustycket i mitten och på båda sidor.
men när jag tar ner värmen till 25 grader då är båda inställda på 25grader så blåser det kalt på föra sidan och varmt på passagerarsidan

[jaob]

Förmodligen för lite gas i systemet.. och antagligen är det nått läkage och troligtvis kondensorn.
Läs min tråd om samma problem.

[TomasL]

Precis, för lite gas i systemt ger dessa problem.
Åk och få systemet provtryckt.

[wissel]

Kupétempsensorn ?
Snurrar den lilla fläkten vid radion ?
ECCn fattar inte vilken temp. som råder i bilen om den fläkten står stilla...

[lundsbrunn]

om den snurrar och det inte är nåt skit när då..
är det acen då?

[wissel]

om den snurrar och det inte är nåt skit när då..
är det acen då?

Nä det tror jag inte på.....gas är för kyla....
tempsensorn i mitt huvve.....eller kalibrering av spjällen !

[TomasL]

Jag tror inte på kupésensorn. Hur ska en trasig sådan ge olika temperaturer i utblåsen? Det är ju bara en sensor som känner av en temperatur på ett ställe. Om den är trasig så ska det fortfarande bli samma temp i utblåsen. Däremot vat jag att det är många som får just dessa problem med förlite gas i systemet eller sliten magnetkoppling. Den prioriterar då kalluft på förarsidan. Tycker du ska provtrycka system. Om det är normalt så mät spelet på magnetkopplingen på kompressorn.
Det skulle även kunna vara något knas med något spjäll som Wissel säger. Läs ut felkoder.

[lundsbrunn]

finns ej felkoder på ecc

[jaob]

Kan berätta hur det var på min, säger dock inte att det är samma fel på din men jag skulle gissa på det.

I somras när det va varmt upptäckte jag att det bara blåste kallt på förarsidan och fis ljummen luft på passagerarsidan.
Såg att det va en liten mörk fläck nere i hörnet på min kondensor men reflektera inte på att det kunde va läckage utan trodde bara det va nått skit som hade fastnat där.

Så jag läste på lite om detta på detta forum och fick berättat för mig att troligtvis va det för lite gas i systemet och då prioriterar den förarsidan, vissa skrev att det kunde va ett naturligt läckage och även ett läckage pga skada.
Så jag åkte och fyllde på systemet lite billigt hos en och det visade sig att det fanns 345gram kvar i systemet av 1kg.
Han fyllde upp detta åt mig och hade även i spårmedel för att man lätt kan se om och vart det läcker.

Allt va frid och fröjd och det blev kanon kyla på både förarsidan och passagerarsidan och acn gick inte alls lika hårt och länge som förut utan den stabilisera sig snabbt på rätt temp.
MEN när jag kolla runt lite efter läckage så såg jag att det kröp fram grön äcklig sörja nere i det där hörnet.

Åkte och tömde systemet hos kylnissen (ville slippa allt kladd) för att sedan kunna byta Kondensor, hade ca 800gram kvar då.

Nu har jag en hel kondensor sitter på bilen efter mycket strul med reklamationer av kondensatorer m.m.
tror det funkar som det ska nu men svårt att säga då det har blivit kallt ute :(.

OM nån vill veta hela historien så får ni kolla denna länk.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... +kondensor

[TomasL]

Provtryck systemet.